كليدواژه :
راه‌آهن خواف به هرات , كريدور هرات به كاشغر , راه ابريشم , خواف به كاشغر , موقعيت ژئواكونوميك
چكيده فارسي :
اهداف و زمينه‌ها: تحليل چگونگي ايجاد و گسترش شبكه راه‌آهن بين‌المللي از ايران به افغانستان و چين به صورت مستقيم يا از طريق عبور از قرقيزستان و تاجيكستان مي‌تواند تسهيل‌كننده ارتباط و مناسبات ترابري و فرهنگي با اروپا و جهان غرب باشد. در صورت تكميل و احداث راه‌آهن از خواف در شرق ايران به هرات افغانستان و ايجاد كريدور راه‌آهن هرات به كاشغر چين بستر مناسبي براي توسعه زيرساخت‌ها، سرمايه‌گذاري اقتصادي به ويژه در معادن، تعامل و تبادل بين كشورها به وجود مي‌آيد. اين طرح احياي راه ابريشم و تمدن نوين شرقي را براي توسعه و رفاه مردم رقم مي‌زند و وضعيت ژئوپوليتيك و ژئواستراتژيك اين سرزمين را تبديل به موقعيت ژئواكونوميك مي‌كند.
نتيجه‌گيري: با وجود كاركردهاي مهم، تهديدها و چالش‌هاي اين طرح راهبردي؛ 1- تعلل و تأخير دولت ايران در تكميل راه‌آهن «خواف به هرات»، 2- امكان امتداد راه‌آهن با معيارهاي روسي از مزار شريف به هرات و كابل در ادامه راه‌آهن تازه احداث شده از منطقه حيرتان در مرز ازبكستان به مزار شريف و 3- امكان امتداد راه‌آهن با معيار شبه قاره هند از اسپين بولداك پاكستان به قندهار افغانستان و تضعيف موقعيت ژئواكونوميك هرات در آينده نزديك؛ هستند. هرگونه غفلت از احداث راه‌آهن در مسير خواف به كاشغر، خسارات بين‌المللي جبران‌ناپذيري براي كشورهاي اروپايي، چين و كشورهاي منطقه به ويژه ايران و افغانستان در آينده در پي خواهد داشت.
چكيده لاتين :
Aims & Backgrounds Analyzing how the international rail network is being developed and expanded
from Iran to Afghanistan and China, either directly or through Kyrgyzstan and Tajikistan, can facilitate
transport and cultural links with Europe and the Western world. Construction of a railway from Khawaf
in eastern Iran to Herat, Afghanistan, and the creation of the Herat Railway Corridor to Kashgar, China are
the main focus of this article which create a good basis to develop infrastructure, economic investment
especially in mines and facilitation of interaction among countries. When this strategic plan is completed
and implemented, it provides a good framework for infrastructure development, economic investment,
especially mining, interaction and exchange between countries. The geopolitical and geostrategic
position of this land makes it a geoeconomic situation.
Conclusion Despite the important functions, threats and challenges to this strategic plan are; 1- Delays
by the Iranian government in completing the Khaf to Herat railway, 2- Possibility of Russian railway
extension from Mazar-e-Sharif to Herat and Kabul following the construction of a newly constructed
railway from the Heiratan area on the Uzbekistan border to Mazari Sharif, 3- Possibility of extension
of Indian subcontinent railway from Spin Boldak Pakistan to Kandahar Afghanistan and weakening
Herat geoeconomic situation in near future. Any neglect of the railway construction on the Khaf route to
Kashgar will result in irreparable international losses for European countries, China and the countries of
the region, especially Iran and Afghanistan in the future.
