ارزيابي ميزان انطباق استاندارهاي تعريض و اصلاح معابر با نيازهاي روستائيان (موردمطالعه: روستاهاي شهرستان پاوه)

Assessing the Compliance of Road Widening and Improvement Standards with Rural Community Needs (A Case Study of Villages in Paveh)

يكـي از مؤلفـه‌هـاي طرح هادي روسـتايي، توسعه شبكه‌هاي معابر روستايي است. شبكه معابر به‌عنوان استخوان‌بندي اصلي روستا تلقي مي‌گردد؛ زيرا تمام جابجايي‌هاي انسان، دام و كالا در اين شبكه‌هاي ارتباطي امكان‌پذير است. اهميت بررسي بدان جهت است كه شبكه معابر از نظم و الگويي خاصي پيروي نمي‌كنند و تابعي از متغيرهاي توپوگرافي زمين (ناهمواري، ارتفاع، شيب) هستند. پژوهش با هدف بررسي ميزان انطباق استاندارهاي تعريض و اصلاح معابر با نيازهاي روستاييان در نواحي كوهستاني شهرستان پاوه انجام گرفته است. پژوهش توصيفي- تحليلي و ميداني بوده، 9 روستاي كوهستاني به‌صورت تصادفي در شهرستان پاوه انتخاب و 83 شبكه معابر ازنظر شيب، شكل و سطوح ارتفاعي موردبررسي قرار گرفتند. در اين راستا ديدگاه مردم محلي با استفاده از 16 گويه در ارتباط با شبكه معابر به روش ميانگين و كاي اسكوئر موردسنجش قرار گرفت. يافته‌ها ازنظر ارتفاعي نشان داد روستاها بين1250-1750 متري از سطح دريا قرار دارند. ازنظر شيب، 24 شبكه معابر داراي شيب بالاي 40 درصد؛ 32 شبكه معابر داراي شيب بين 20-39 درصد و 19 شبكه معابر كمتر از 20 درصد شيب و ازنظر بافت شكلي به‌صورت باز و مسقف هستند. نتايج نشان داد 66 درصد از پاسخ‌گويان نوسازي شبكه معابر را منطبق با نيازمندي‌هاي روستا تشخيص داده‌اند. پيشنهاد مي‌گردد براي بهبود شبكه معابر روستايي، تمام معابر روستايي تحت پوشش اجرايي قرار گيرد؛ از مصالح باكيفيت به‌منظور بادوامي شبكه معابر استفاده شود، و در ساخت پله به عامل ارتفاع به‌منظور سهولت در جابجايي و حفظ سلامتي ساكنين توجه گردد.

One of the components of the Haadi Plan is the development of rural passage networks. The network of passages is considered as the main mmaters of the village because all human, livestock and commodity transport is possible in these communication networks. The network paths do not follow a specific pattern and are a function of the terrain variables (roughness, height, and slope). The purpose of this study was to assess the compliance of the standards of road adjustment with the needs of the villagers in the mountainous areas of Paveh using descriptive-analytical and field research. Nine mountainous villages were randomly selected in Paveh and 83 pedestrian networks were examined for slope percentage, path forms, and elevation levels. Local people's views were sought on physical dimensions of the passages using 16 questions. Mean and chi-square analysis were used for data analysis. The findings related to elevation indicated that the villages were 1250 to 1750 m above sea level. In terms of slope, 24 passageways had slopes above 40%; 32 passageways had slopes between 20-39% and 19 passageways were less than 20% in slope and were open and roofed in texture. The results showed that 66% of the respondents identified the road network renovation to be in accordance with the needs of the village. Therefore, the findings point to the need to improve the rural passage network. Al rural passages should be covered by the executive. Second, the use of quality materials ensures the viability of the passage network. Third, the height factor should be taken into account in making it easier to climb the stairs.