ارائه مدل صف براي ارزيابي تأثير تغيير ظرفيت بر تأخير وسايل‌نقليه در آزادراه

هدف اصلي اين مقاله بررسي تأثير ظرفيت بر روي پارامترهاي صف است تا با ايجاد تغيير مناسب در ظرفيت بزرگراه بتوان به كارايي راه كمك كرد و تاخير ناشي از ايجاد صف را كاهش داد. در اين پژوهش يك مدل صف قطعي ارائه مي‌شود كه بتوانند تأثير تغييرات ظرفيت گلوگاه آزادراه بر تأخير‌هاي كاربران را برآورد نمايد. فرمول‌بندي يك مسأله كلي بر مبناي نظريه صف قطعي انجام و با روش عددي نيز حل شده است. سپس يك مسأله نمونه با استفاده از برنامه كامپيوتري كدنويسي و حل گرديده است و در انتها تحليل حساسيت بر روي تغييرات ظرفيت صورت گرفته است. نتايج اين پژوهش نشان مي‌دهد كه شاخص‌هاي كارايي صف با افزايش ظرفيت بهبود مي‌يابد. با بررسي موردي هر راه و انجام چنين تحليل حساسيتي بر روي آن به همراه اعمال سياست مناسب كه موجب تغيير ظرفيت راه شود مي‌توان تأخير را كاهش و كارايي مسير را بهبود بخشيد. همچنين روش پيشنهادي در اين مقاله به فهم بهتر پديده شكست در بالادست گلوگاه‌هاي ترافيك و مدل‌هاي صف كلان كمك مي‌كند و از تحليل حساسيت صورت گرفته مي‌توان جهت كنترل و مديريت ترافيك استفاده كرد. با استفاده از روش عددي پيشنهادي در اين مقاله مي‌توان براي اشكال مختلف نرخ ورود و خروج ، پارامترهاي مربوط به صف در هر سامانه (حتي غير ترافيكي) را محاسبه كرد و ظرفيتي مناسب با پارامترهاي تأخير مورد انتظار محاسبه نمود

this article has no abstract