تحليل و مدلسازي زمان تأخير در ميدان‌هاي توربو و مدرن

امروزه ميدان‌هاي توربو و مدرن يكي از شيوه‌هاي موثر كنترل تقاطع‌هاي هم‌سطح شهري مي‌باشند كه براي بهبود وضعيت ترافيك و تاخير از آن ها استفاده مي‌شود. اين ميدان‌ها به دليل ويژگي‌هاي هندسي در انتخاب مسير و حق تقدم كارايي بهتري براي رانندگان نسبت به تقاطع‌هاي چراغدار هستند. در ابتداي اين مطالعه، به منظور ارزيابي اثرگذاري ميدان‌هاي توربو و مدرن در كاهش حجم ترافيك، افزايش ظرفيت و همچنين بررسي عوامل اثرگذار پارامترهاي ترافيكي (شعاع، تعداد خط، سرعت و جريان ترافيك) از نرم‌افزار ايمسان به منظور شبيه‌سازي استفاده شد و سپس با استفاده از روش‌‌هاي پاسخ سطح، گراديان هسين والگوريتم ژنتيك رابطه‌اي رياضي براي بدست آوردن ميزان تاخير در ميدان‌هاي توربو و مدرن در شرايط بدون چراغ راهنما پيشنهاد شد. نتايج بدست آمده در اين پژوهش نشان مي‌دهد كه روش هاي تركيبي پاسخ سطح- گراديان هسين و پاسخ سطح-الگوريتم ژنتيك نسبت به ساير روش‌ها از دقت بالايي برخوردارند. بنابراين، روابط لگاريتمي بدست آمده تاخير براساس متغيرهاي ورودي (جريان ترافيك، سرعت، تعداد خط و شعاع) مي‌توانند با دقت مطلوبي تاخير را در ميدان‌هاي توربو و مدرن در حالت بدون چراغ پيش بيني كنند و از دقت حساسيت قابل قبولي برخوردارند.

this article has no abstract