امكان‌سنجي توليد گاز طبيعي مايع‌شده از خط لولۀ سراسري گاز ايران براي مصرف در حمل‌ونقل جاده‌اي

The Feasibility of LNG Production from Iranian Gas Trunk Line for Road Transportation

رشد جمعيت و پيشرفت‌هاي صنعتي، مصرف سوخت‌هاي فسيلي و در نتيجه آلودگي هوا را افزايش داده ‌است. از آنجايي ‌كه حمل‌ونقل جاده‌اي يكي از بخش‌هاي آلوده‌كنندۀ هواست، لازم ‌است كه گازوئيل با گاز طبيعي مايع‌شده (LNG) جايگزين شود. در حالت كلي، گاز طبيعي مايع‌شده به‌وسيلۀ تانكرهاي ويژه از محل توليد به جايگاه‌هاي پخش ارسال‌ شده و در آنجا به مصرف مي‌رسد. در اين مطالعه، امكان‌سنجي ايجاد فرايند مايع‌سازي گاز طبيعي با استفاده از خط لولۀ سراسري گاز ايران بررسي شده‌ است. روش مبرد-مخلوط تك‌مرحله‌اي (SMR) با يك ‌سري تغييرات به‌عنوان فرايند مناسب براي توليد LNG انتخاب و شبيه‌سازي آن در نرم‌افزار Aspen HYSYS V8.6 انجام گرفته ‌است. مشخصات دما، فشار، و تركيب گاز خط لولۀ سراسري توليدي در پالايشگاه‌هاي پارس جنوبي و تركيب استاندارد در اين شبيه‌سازي مورد استفاده قرار گرفته ‌است. با مقايسۀ عملكرد فرايند پيشنهادي با فرايندهاي مرسوم، امكان اجراي اين واحدها با استفاده از گاز خط لولۀ سراسري مورد تأييد قرار گرفت. نتايج شبيه‌سازي گوياي اين مطلب است كه با استفاده از گاز مجتمع پارس جنوبي و با مصرف 156 تا 162 مگاوات انرژي مي‌توان به‌ترتيب 62/1 تا 62/5 تن LNG در ساعت توليد كرد. در اين محدودۀ عملياتي حداكثر 3/89% خوراك گازي قابل تبديل به LNG است. علاوه بر اين، در واحد تبريد، ميزان انرژي در محدودۀ 310 تا 350 كيلووات بر تن LNG توليدي مورد نياز است. اين كارخانجات از لحاظ مكاني بهتر است در مجاورت خط لولۀ سراسري گاز و نزديك شهرهاي بزرگ ساخته ‌شوند. با اين روش، سوخت LNG مورد نياز خودروهاي سنگين ديزلي به‌راحتي تأمين مي‌شود

Population growth and industrial developments lead to an increase in the consumption of fossil fuels as well as air pollution. Since the road transportion is one of the major sources of air pollution, it is necessary to replace diesel fuel with liquified natural gas (LNG). Generally, liquefied natural gas has been transported to the LNG stations using special carriers and is consumed there. In this study, the feasibility of constructing a liquified natural gas unit feeding from the Iranian gas trunk lines was investigated. A modified version of a single mixed refrigerant (SMR) process was chosen for LNG production, and its simulation was done in Aspen HYSYS V8.6. In this simulation, Temperture, pressure, and composition of the produced gas in the South Pars gas Refineries, as well as the standard composition, were used. By comparing the performance of the proposed process with the conventional process, the feasibility of production of LNG from the feeding of gas trunk lines was approved. Simulation results show that it is possible to produce 62.1 to 62.5 tonnes LNG per hour by the consumption of energy in range of 156 to 162 MW, respectively. In these operating conditions, 89.3% of gas feed could be converted to LNG. Moreover, the energy of 310 to 350 kW per tonnes of produced LNG is required in the liquification units. The proposed LNG unit is better to be constructed in the vicinity of the gas trunk lines and close to large cities. By this way, the required fuel for heavy diesel vehicles will be supplied simply.