زمانبندي حركت اتوبوس‌هاي BRT با در نظر گرفتن محدوديت هاي ترافيكي حاصل از زمان هاي متغير چراغ هاي راهنمايي و رانندگي

سامانه اتوبوس تندرو BRT به عنوان راه حلي كارآمد براي سيستم حمل و نقل عمومي در كشورهاي توسعه يافته شناخته مي شود؛ لذا سعي بر آن است كه اين سامانه همزمان با گسترش فناوري با ارايه روش ها و سيستم ها پيشرفته، با كيفيت بالا به جابجايي مسافرين در شهرها بپردازد. نتيجه نهايي تمامي توابع هدفي كه براي مدل كردن اين مساله در نظر گرفته مي شوند كاهش انتطار مسافر تا رسيدن اتوبوس و كاهش زمان سفر است، اما در مسيري كه اتوبوس طي مي كند با موانعي مانند گذر از تقاطع ها و رخدادهاي غيرمترقبه اي كه مي تواند در مسير حادث شود بر سرعت اتوبوس ها تاثير مي گذارد. در اين تحقيق بهينه سازي زمانبندي حركت اتوبوس ها از مبدا انجام مي گيرد و تابع هدف مينيمم كردن زمان انتظار مسافر در ايستگاه و طول زمان سفر است، با لحاظ اينكه حجم تقاضاي سفر در ايستگاه ها بسته به زمان هاي مختلف يك روز كاري متغير و از توزيع پواسون تبعيت مي كند و همچنين زماني كه اتوبوس مسير بين دو ايستگاه را طي مي كند نيز از يك توزيع خاص پيروي مي كند. حل مدل با استفاده از نرم افزار GAMS صورت گرفت و با داده هاي خلاصه شده يك روز كاري مورد سنجش قرار گرفت