بهينه‌سازي عمليات ساخت جاده‌هاي جنگلي با استفاده از الگوريتم فراابتكاري كلوني مورچگان

براي طراحي جاده‌هاي جنگلي به‌گونه‌اي كه افزون‌بر حداقل‌سازي هزينۀ ساخت، رضايت طرفداران محيط‌ زيست را نيز جلب كند، بايد اطلاعات دقيقي از شرايط روي زميني و زير زميني بستر جاده در اختيار طراحان و پيمانكاران قرار گيرد. از طرفي با توجه به حجم زياد داده‌ها به‌كارگيري روش‌هاي بهينه‌سازي با كمك رايانه‌ها ضروري به نظر مي‌رسد. بدين منظور اين پژوهش در جاده‌اي پيش‌بيني‌شده به طول تقريبي يك كيلومتر در جنگل‌هاي سري چهار باباكوه شهرستان سياهكل در استان گيلان انجام گرفت. همۀ مراحل اجرايي عمليات خاكي، مورد بررسي زمان‌سنجي پيوسته قرار گرفت و اطلاعات لايه‌هاي زيرسطحي از جنبۀ سختي حفاري به‌دقت ثبت شد. در مرحلۀ بعد براي اصلاح خط پروژه از الگوريتم بهينه‌سازي كلوني مورچگان استفاده شد. نتايج مقايسۀ روش الگوريتم بهينه‌يابي كلوني مورچگان با سناريوي طراحي دستي نشان داد كه الگوريتم چندهدفۀ ارائه‌شده در اين پژوهش، شامل كاهش حجم و هزينۀ عمليات خاكي قابليت زيادي در كاهش هزينه‌هاي عمليات خاكي و حجم آن دارد. براساس نتايج، الگوريتم بهينه‌سازي كلوني مورچگان به مقدار 58.55 و 64 درصد قادر به كاهش هزينه و حجم عمليات است. از نتايج اين پژوهش مي‌توان به‌عنوان راهنمايي در مديريت بهينۀ ساخت جادۀ جنگلي و توسعۀ روش‌هاي كارامد در ديگر علوم جنگلي استفاده كرد.