مدل سازي عددي سرريزهاي كنگره اي با كنگره مضاعف در بال سرريز با استفاده از نرم افزار FLOW 3D و مقايسه با نتايج آزمايشگاهي

سرريزهاي كنگره‌اي، سازه‌هاي اقتصادي جهت افزايش بازده خروجي سرريز در يك عرض محدود مي‌باشند كه در پلان به شكل ذوزنقه، مثلث و غيره ديده مي‌شوند. افزايش ظرفيت سرريز از طريق افزايش عرض آن همواره ميسر نيست، استفاده از سرريزهاي كنگرهاي به واسطه افزايش طول موثر آن ها در ارتفاع هيدروليكي و عرض مشخص مي باشد. در اين تحقيق، سرريزهاي چند وجهي ذوزنقه اي شكل در پلان كه روي بال‌ آن ها، جهت افزايش جريان عبوري، كنگره جديد اضافه گرديده است مورد بررسي قرار گرفته‌اند، آزمايش‌ها روي 27 مدل آزمايشگاهي با 9دبي مختلف و در مجموع با 243 آزمايش كه در بال آن‌ها كنگره مضاعف ايجاد شده بررسي گرديد و همچنين شبيه سازي هاي جريان عبوري با استفاده از نرم افزار Flow -3D انجام شده است. نتايج حاصل از حل عددي براي تعيين ضريب دبي سرريز با داده هاي آزمايشگاهي صحت سنجي شد كه نشان داد تطابق خوبي بين حل عددي و آزمايشگاهي وجود دارد و نرم افزار Flow -3D از قابليت بالايي براي شبيه سازي جريان بر روي سرريز هاي كنگره اي برخوردار است. نتايج آزمايشگاهي نشان داد كه در مورد كليه سرريزهاي چندوجهي مركب ذوزنقه‌اي شكل نسبت پارامتر، ضريب دبي به H_t/p (: H_t بار هيدروليكي كل و:P ارتفاع سرريز) ابتدا افزايش يافته و پس از رسيدن به مقدار حداكثر، شروع به كاهش مي‌نمايد. با افزايش كنگره در بال سرريز در نتيجه افزايش طول مؤثر، مقدار دبي عبوري در يك مقدار H_t/p مشخص افزايش مي‌يابد. دبي عبوري در سرريزهاي چند وجهي ذوزنقه‌اي شكل با پلان هاي‌ مركب نيم‌دايره بهتر از مربعي و سرريز مركب مربعي بهتر از سرريزهاي ذوزنقه‌اي ساده مي‌باشد بطوريكه دبي جريان عبوري حدود 15 درصد نسبت به سرريز كنگره‌اي ذوزنقه‌اي افزايش دارد و بازه ضريب دبي از مرز 0.4در سرريز كنگره اي به مرز 0.65 در سرريز مركب مي‌رسد .