بررسي نقش تعاملي پليس راهور با نهاد شهرداري در ارتقاي انضباط ترافيكي (مورد مطالعه: شهر همدان)

Investigating the interactive role of the traffic police with the municipality in promoting traffic discipline (Case study: Hamadan city)

پژوهش حاضر با هدف شناسايي نقش تعاملي پليس راهور با نهاد شهرداري در ارتقاي انضباط ترافيكي از طريق تعامل پليس راهور و شهرداري در شهر همدان صورت گرفته است. روش تحقيق در اين پژوهش توصيفي-تحليلي و از نوع كاربردي مي‌باشد. جامعه آماري شامل كارشناسان شهرداري و پليس راهور مي‌باشد. با توجه به اين كه جامعه آماري محدود مي‌باشد، روش نمونه-گيري به صورت تمام شماري بوده، و به ترتيب از همه كارشناسان، اطلاعاتي أخذ شد. روش گردآوري اطلاعات نيز اسنادي(منابع مكتوب، اينترنت، نقشه و ...) و پيمايشي (پرسشنامه) بوده است. پس از گردآوري اطلاعات، داده‌هاي به‌دست آمده با روش‌هاي كمي (آمار توصيفي و استنباطي و روش معدلات ساختاري) استفاده شده است. نتايج تحقيق نشان داد كه مهم‌ترين عامل در رشد انضباط ترافيك شهري، عامل تبادل اطلاعات پليس و شهرداري مي‌باشد كه با تقويت و افزايش اين عامل ميزان سامان بخشي و انضباط ترافيك افزايش مي‌يابد. عامل بعدي اقدامات مشترك در آموزش همگاني و اطلاع رساني عمومي توسط پليس راهور مي باشد كه نقش فرهنگ سازي را در رشد انضباط ترافيكي مي‌داند و عامل سوم نيز كه اثبات گرديد، عامل تجهيزات و زيرساخت هاي كنترلي مي باشد و عامل آخر نيز انضباط ترافيكي مي‌باشد كه به كنترل عبور و مرورها و تعامل ادارت با يكديگر جهت كاهش معضلات ترافيكي مي‌باشد

The present study aimed to identify the interactive role of the traffic police in the municipality in promoting the traffic discipline through the interaction between the traffic police and the municipality of Hamedan. The research method in this thesis is descriptive-analytical and it is practical. The statistical population consists of municipality experts and traffic police. Given that the statistical population is limited, the sampling method was census, in which information was obtained from each of intelligence experts, respectively. The data gathering method was documentary (written sources, internet, map, etc.) and survey (questionnaire). After collecting the data, the obtained data were used by quantitative methods (descriptive and inferential statistics and structural equation method). The results of the research showed that the main factor in the growth of urban traffic discipline is the police and municipal information interaction factor, which, by increasing this factor, the amount of organization and traffic discipline increase. The next factor is common actions in public education and public informing by the traffic police, which has played the role of culturalization in the growth of traffic discipline. The third factor is proved to be the controlling equipment and infrastructure, and the final factor is traffic discipline which controls traffic flows and interact the organizations with each other in order to reduce traffic dilemmas.