عنوان مقاله :
رتبه بندي روش هاي فاينانس پروژه هاي حمل و نقلي شهرداري تهران
عنوان به زبان ديگر :
Ranking methods of financing transport projects in municipality of Tehran
پديد آورندگان :
خاكساري، علي , معصومي فر، اميرحسين دانشگاه علامه طباطبائي، تهران , آسايش، مريم دانشگاه علامه طباطبائي، تهران
كليدواژه :
حمل و نقل , فاينانس , TOPSIS , تصميم گيري چند شاخصه , شهرداري تهران
چكيده فارسي :
هدف از رتبه بندي روش هاي فاينانس پروژه هاي حمل و نقلي ، كمك به ارتقاء بهره وري ، حفظ و جلوگيري از هدر رفت منابع است. در اين مقاله سعي شده تا ضمن مروري بر جايگاه استفاده از فاينانس در پروژه هاي حمل و نقلي شهرداري تهران، روش هاي معمول استفاده از آن ارزيابي و رتبه بندي شود. براي اين منظور ابتدا با مطالعه ادبيات موضوع ، روش هاي متداول فاينانس در حوزه حمل و نقل شناسايي شد. سپس شاخص هاي ارزيابي روش ها استخراج و توسط مصاحبه با كارشناسان و خبرگان حوزه هاي اقتصاد شهري ، حمل و نقل ، مديريت شهري و مديريت مالي ، وزن دهي و مقدار دهي شد. در ادامه با استفاده از تكنيك TOPSIS ، اطلاعات جمع آوري شده مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. بر همين اساس نتايج به دست آمده حاكي از آن بود كه شاخص هاي مكانيزم تقسيم سود از منظر گيرنده فاينانس ، قابليت اجرا در حوزه مديريت شهري و مكانيزم تقسيم سود از منظر دهنده فاينانس بيشترين تاثير را بر سنجش مطلوبيت روش ها دارا مي باشند. همچنين به منظور فاينانس پروژه هاي حمل و نقل شهري در كلانشهر تهران ، در مجموع استفاده از روش هاي وام بانك هاي داخلي و صكوك به ترتيب داراي بيشترين اولويت براي به كارگيري هستند.
چكيده لاتين :
The purpose of the ranking of financing methods of transportation projects, help to improve
productivity, maintain and prevent the waste of resources. In this article it has been tried to
review the position of finance transport projects in the Municipality of Tehran, commonly used
methods of evaluating and ranking it gets. To this end, reviewing the literature, conventional
methods of financing in the field of transport were identified. Then, indexes of methods were
extracted and by interviews with experts in the fields of urban economy, transport, urban
management and financial management, were weighted and initialized. In continuous, using
TOPSIS technique, the collected data was analyzed. According to this gotten results refer to
index of mechanism of division profit from aspect of finance receiver, ability to run in urban
management and index of mechanism of division profit from aspect of finance sender, have the
most influence to evaluation of utility methods. In order to finance urban transport projects in
.Tehran, a total use of domestic bank loans and Sukuk are the highest priority for deployment
عنوان نشريه :
مهندسي ترافيك
