مسيريابي تغذيه كننده سيستم حمل و نقل انبوه بر با استفاده از الگوريتم رقابت استعماري

فاقد عنوان لاتين

در شهرهاي بزرگ ، با توجه به حجم تقاضاي بالاي حمل و نقل همگاني ، استفاده از سرويس هاي با ظرفيت بالا و متوسط در كريدورهاي اصلي ضروري مي باشد. يكي از راه هاي افزايش يكپارچگي سرويس هاي همگاني و اتصال مناسب مناطق حومه به شبكه ي اصلي ، استفاده از سرويس هاي تغذيه كننده مي باشد. در اين پژوهش علاوه بر بررسي عوامل موثر بر بهبود سيستم حمل و نقل همگاني انبوه بر ، روشي براي اضافه كردن سيستم هاي تغذيه كننده براي افزايش كارايي سيستم حمل و نقل انبوه بر تعيين خواهد شد. تعيين اين روش در جهت كاهش هزينه هاي استفاده كنندگان و ارايه دهندگان خواهد بود اين هزينه ها براي استفاده كنندگان به صورت زمان سفر و براي ارايه دهندگان به صورت مسافت پيموده شده و تعداد مسيرهاي ايجاد شده در شبكه مي باشد. در پژوهش حاضر از الگوريتم فرا ابتكاري رقابت استعماري جهت طراحي شبكه حمل و نقل همگاني تغذيه كننده استفاده شده است. مسيله براي يك شبكه نمونه حل شده و نتايج به دست آمده با نتايج چند پژوهش مهم مقايسه شده است. علاوه بر سرعت و توانايي بالاي روش در حل مسيله، طبق نتايج ، شبكه ي طراحي شده توسط پژوهش حاضر، زمان سفر ، كل مسافت پيموده شده در شبكه و تعداد مسيرهاي كمتري نسبت به شبكه هاي طراحي شده ي ساير پژوهش ها دارد.

According to the high demand for public transportation system in metropolitan cities, it is necessary to use mass rapid transit services in main corridors. These services have high reliability and can transport high demand volume. One of the ways for increasing integration of public transportation services, and connect suburbs to mass rapid transit network, is using feeder systems. In this research, in addition to investigate the factors affecting the improvement of public transportation systems, a method for designing feeder systems to increase the performance of public transportation systems, will be determined. This method will be in the path of decreasing the user, s and also operator, s costs. These costs for users is in the form of travel time and for operator is in the form of network routes length and total number of network routes. Decreasing in each of these costs, lead to decrease total costs of network. To achieve this goal, network must be optimally designed. Network design problem is a NP-Hard problem and cannot be solved either with usual optimization method or need more long time. Because of this, for solving this problem, Heuristic and metaheuristic methods are used. In this research, Imperialist competitive algorithm, that is one of the new methods in solving optimization problems, is used for solving the feeder bus network design problem and a pattern based on this method is represented. The problem is solved for a benchmark network and results are compared with some important researches. According to results, in addition to high speed and high ability of this method to solve the problem, the network that was designed by this research,s method, has less travel time, total traveled distance in network .and total number of the routes in compare to networks that were designed by other researches