عنوان مقاله :
ارزيابي اثر سياست قيمت گذاري تردد در محدوده مركزي شهر اصفهان بر كاهش آلودگي هوا
عنوان به زبان ديگر :
Assessing the impacts of cordon pricing policy on air pollution of central part of the city of Isfahan
پديد آورندگان :
حبيبيان، ميقات دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست , خانعلي، كمال دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست , شانظري، محسن دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست
كليدواژه :
مديريت تقاضاي حمل و نقل , قيمت گذاري تردد , محدوده مركزي شهر , آلاينده هاي هوا , اصفهان
چكيده فارسي :
امروزه مديريت تقاضاي حمل و نقل به عنوان راه حلي مفيد براي كاهش تراكم ترافيك و كاهش پيامدهاي منفي حمل و نقل مورد توجه اكثر شهرهاي جهان قرار گرفته است. در جهت نيل به اين اهداف مي توان سياست هاي مختلفي را اتخاذ كرد ، كه از آن جمله مي توان به انواع سياست هاي قيمت گذاري اشاره كرد. با اعمال اين سياست ها ، كه از نوع سياست هاي دفعي مي باشد ، استفاده از وسيله ي نقليه شخصي در منطقه ي قيمت گذاري شده كاهش مي يابد. در نتيجه تراكم ترافيك كاهش يافته و از پيامدهاي منفي حمل و نقل كه از مهم ترين آن ها مي توان به آلودگي هوا اشاره كرد ، كاسته خواهد شد. هدف از انجام اين تحقيق ارزيابي اثر سياست قيمت گذاري تردد در محدوده مركزي شهر اصفهان بر كاهش آلودگي هوا مي باشد. در اين تحقيق با تغيير مدل هاي انتخاب وسيله نقليه موجود و وارد كردن پارامتر هزينه استفاده از محدوده ، ماتريس هاي تقاضا تصحيح شده و با اختصاص آنها به شبكه حمل و نقل تغييرات شاخص هاي عملكردي شبكه در برابر تغييرات قيمت تردد در محدوده بررسي شده است. اين مطالعه نشان مي دهد كه در قيمت 175000 ريال ، بيشترين منافع اجتماعيبه نسبت هزينه ترددعايد شهر مي شود.
چكيده لاتين :
Nowadays, transportation demand management is considered as a solution to more efficient
usage of transportation resources of a society. In order to achieve this objective, different types of
policies including pricing policies in restricted area could be chosen. By applying such policies,
which discourage people from car usage, traffic congestion and air pollution would be decreased
in the restricted area. The objective of this study is to assess the impact of cordon pricing policy
on reducing air pollution in the central part of the city of Isfahan. Therefore, by introducing cost
parameters to the existing mode choice models, the transportation demand matrix is updated. By
assigning the updated demand to the transportation network, a number of network performance
indicators versus different cordon price have been investigated. This study shows that, the
.Rials 175000 ratio of social benefits to transportation cost for the city will be maximized at
عنوان نشريه :
مهندسي ترافيك
