عنوان مقاله :
كاربرد مدل سازي معادلات ساختاري در بررسي رابطه ي بين رفتار رانندگي ، ويژگي هاي شخصيتي و نگرش راننده
عنوان به زبان ديگر :
An application of structural equation modeling to examine the relationship between driving behavior, personality traits and driver attitude
پديد آورندگان :
توكلي كاشاني، علي دانشگاه علم و صنعت ايران , سكوني رواساني، مهدي دانشگاه علم و صنعت ايران , ايازي، احسان دانشگاه علم و صنعت ايران
كليدواژه :
ويژگي هاي شخصيتي , نگرش راننده , رفتار رانندگي , معادلات ساختاري , تعديل كننده
چكيده فارسي :
هدف اين پژوهش بررسي رابطه ي بين ويژگي هاي شخصيتي ، نگرش راننده و رفتار رانندگي در يك نمونه 300 نفري از رانندگان ايراني كه اقدام به مانور سبقت در جاده هاي دو خطه نموده اند با استفاده از مدل سازي معادلات ساختاري مي باشد. هدف ديگر پژوهش بررسي نقش تعديل كننده نوع سبقت است. محدوده فيزيكي مطالعه ، 5 محور اصلي برون شهري (13 سايت مطالعه) شامل 3 محور در استان زنجان و 2 محور در استان آذربايجان شرقي و به لحاظ زماني نيز ، شهريور و مهر ماه سال 93 در نظر گرفته شدند. پرسشنامه اين پژوهش از چند قسمت تشكيل شده است. بخش اول شامل توضيحاتي درمورد پژوهش درحال انجام ، بخش دوم شامل سوالات مربوط به ويژگي هاي شخصيتي ، بخش سوم شامل سوالات مربوط به نگرش راننده و بخش چهارم شامل سوالات مربوط به رفتار رانندگي (DBQ) است. نتايج نشان داد مدل ساختاري پژوهش از برازش قابل قبولي برخوردار است. همچنين عامل نگرش راننده به عنوان ميانجي بين عوامل شخصيتي و رفتار رانندگي شناخته شد. نتايج بررسي متغير تعديل گر نيز نشان داد نوع سبقت بعنوان يك متغير تعديل كننده در عوامل شخصيتي مي باشد.
چكيده لاتين :
The aim of this study is to investigate the relationship between personality traits, driver attitudes
Iranian drivers who have attempted overtaking 300 and driving behavior in a sample of
maneuver on two-lane roads using structural equation modeling. Another goal of the study is
to determine the moderator role of overtaking type.Since data collection in this research was
very time-consuming and costly, five main suburban roads in the provinces of East Azerbaijan
and zanjan were considered as the physical area of the study In September and October of year
the questionnaire of this study have made up of several parts. The first part contains a .2014
description of the research being done. The second part includes questions related to personality
traits. The third part includes questions related to the driver attitude and The fourth section
contains questions related to driving behavior (DBQ). Results showed that the structural model
fit is acceptable. The driver attitude was identified as a mediator between personality factors
and driving behavior. also results indicated that overtaking type as a
.moderator variable in personality traits
عنوان نشريه :
مهندسي ترافيك
