شماره ركورد :
1154742
عنوان مقاله :
ارزيابي مد تركيبي دوچرخه اشتراكي و قطار سبك شهري (LRT) در كلان شهرها با استفاده از تحليل سلسله مراتبي (AHP)_(مطالعه موردي: شهر مشهد)
عنوان به زبان ديگر :
noitaulavE fo deniabmoc dom fo ekib gnirahs dna thgil-liar tisnart(TRL) ni eht sesiloportem gnisu lacitylanA yhcrareiH process(AHP)"(case study: mashhad city)
پديد آورندگان :
افندي زاده، شهريار دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي عمران , كدخداي بلقور، مسعود دانشگاه علم و صنعت ايران , كدخداي بلقور، محسن دانشگاه آزاد اسلامي مشهد , كدخداي بلقور، محمدجواد دانشگاه آزاد اسلامي مشهد
تعداد صفحه :
9
از صفحه :
50
از صفحه (ادامه) :
0
تا صفحه :
58
تا صفحه(ادامه) :
0
كليدواژه :
تحليل سلسله مراتبي , حمل و نقل همگاني , حمل و نقل تركيبي , دوچرخه اشتراكي , قطار سبك شهري
چكيده فارسي :
يكي از مهمترين عوامل تامين كارايي حمل و نقل همگاني در كلان شهرها ، وجود و توسعه ي حمل و نقل هاي تركيبي و چند مدي مي باشد تا امكان سفر بين تمام مبادي و مقاصد سفرهاي درون شهري براي شهروندان فراهم باشد. يكي از اين سيستم هاي تركيبي كه بسيار پاك و همگام با حفظ محيط زيست مي باشد، حمل و نقل تركيبي بين دوچرخه هاي اشتراكي و قطار سبك شهري مي باشد كه در اين تحقيق نيز، همين شيوه ي تركيبي در كلان شهر مشهد مورد تحليل و ارزيابي قرار گرفته است. رويكرد اين تحليل و ارزيابي نيز، بررسي بخشي از ايستگاه هاي دوچرخه اشتراكي شهر مشهد و مسيرهاي آن كه در محدوده ي مسيرهاي منتهي به خط 1 قطار شهري اين شهر قرار گرفته اند مي باشد. روش و متدولوژي اين تحليل و ارزيابي نيز به صورت تحليل سلسله مراتبي با استفاده از نظرات كارشناسان حمل و نقل بوده است. در تحليل سلسله مراتبي با بررسي شاخص هاي مربوط به نوع مسير و نوع وسيله و نحوه بهره برداري و نيز ايمني ، اهميت هركدام از اين معيارها و زيرمعيارهاي آنها در مطلوبيت سيستم مورد ارزيابي قرار گرفته است و آناليز نتايج نيز در تحليل سلسله مراتبي مربوطه به وسيله نرم افزار Expert choice انجام شده است.
چكيده لاتين :
enO fo eht tsom tnatropmi srotcaf ni gnirusne eht ycneiciffe fo cilbup tropsnart ni rojam seitic, eht ecnetsixe dna tnempoleved fo itlum-modal tropsnart dna era denibmoc ot wolla levart neewteb lla snigiro dna snoitanitsed rof spirt nihtiw eht ytic’s snezitic. enO fo eseht dirbyh smetsys era yrev naelc dna htiw eht tnemnorivne is denibmoc tropsnart dna thgil-liar si derahs neewteb eht ekib. ni eht hcraeser, siht senibmoc hcaorppa evah neeb desylana dna detaulave in eht siloportem fo dahhsaM. ehT hcaorppa fo siht sisylana is the yduts fo ekib gnirahs snoitats ni dahhsaM dna sti setuor nihtiw eht setuor gnidael ot eht ytic’s ortem enil 1 si detacol. ehT citylanA yhcrareiH secidni detaler ot eht epyt fo kcart dna eht epyt dna rennam fo noitarepo dna ytefas, eht ecnatropmi fo hcae fo eseht airetirc dna bus-airetirc era detaulave ni eht ytilitu metsys dna sisylana fo eht stluser fo eht sisylana fo lacihcrareih detcudnoc yb trepxE eciohc erawtfos.
سال انتشار :
1395
عنوان نشريه :
مهندسي ترافيك
فايل PDF :
8171172
لينک به اين مدرک :
بازگشت