ارائه مدلي براي طراحي شبكه خطوط همگاني سريع با در نظر گرفتن محدوديت ظرفيت در فناوري هاي مختلف

Designing Rapid Transit Network Considering Capacity Constraint for Different line Technologies

طراحي شبكه اي از خطوط همگاني سريع با در نظر گرفتن تنوع تكنولوژي خطوط كه بتواند پوشش مناسبي براي سفرهاي شهري ايجاد كند در اين پژوهش مورد بررسي قرار گرفته است. فرمول بندي مدل طراحي شبكه خطوط همگاني سريع در قالب يك برنامه ريزي رياضي مختلط عدد صحيح با هدف بيشينه كردن پوشش خدمات براي شهروندان بيان شده و سپس اين مدل براي يك شبكه مثال حل شده است. اهميت نظري اين پژوهش ، ارايه فرمول بندي جديد براي مساله طراحي شبكه خطوط همگاني سريع است كه در آن تنوع تكنولوژي هاي خطوط سريع و محدوديت ظرفيت متناظر با هر تكنولوژي در نظر گرفته شده است. نتايج حاصل از حل مدل روي يك شبكه مثال كه به وسيله نرم افزار GAMS حل شده است نشان مي دهد در نظر گرفتن تنوع تكنولوژي براي سيستم هاي سريع و محدوديت ظرفيت براي خطوط روي جواب هاي مدل اثرگذار است. بنابراين اضافه شدن محدوديت ظرفيت به مدل طراحي شبكه خطوط همگاني سريع كه در اين مقاله به آن پرداخته شده ، هم از جنبه نظري و هم از جنبه عملي اهميت دارد. با توجه به نتايج عددي بدست آمده در شبكه مثال اهميت در نظر گرفتن تنوع تكنولوژي و محدوديت ظرفيت نشان داده شده است.

Designing Rapid Transit Network layout, considering different capacities for different technologies is considered in this paper. Maximizing coverage of Acceptable coverage is set as the objective function of the model. The network design model is formulated as a mixed integer program. In the proposed model possibility of considering different technologies for different lines is provided. Proposing a new model containing capacity constraint for different technologies is the contribution of this study to the knowledge. The model is solved for an illustrative example by GAMS software. Computational results over various budget scenarios show that there is difference between the solution and resulted objective function with and without capacity constraint. Furthermore, considering different technologies with their corresponding cost has affected the solutions. It is shown by an illustrative example that it is worthy to consider different technologies in designing rapid transit network both from theoretical and practical viewpoints.