تبيين الگوي مسيريابي دوچرخه مبتني بر شاخص هاي (BCI) و (IDOT) نمونه موردي : منطقه يك اروميه

Explanation the pattern of bike routing based on indices of(BCI)&(IDOT) Case Study of Urmia

افزايش روزافزون استفاده از وسايل نقليه شخصي و توجه ناكافي به سامانه حمل و نقل عمومي منجر به شكل گيري و بروز نابهساماني هاي ترافيكي و زيست محيطي در عرصه شهر شده است، با همه اين اوصاف دوچرخه سواري جايگاه خود را در ساختار حمل و نقل نيافته است. هدف اين پژوهش تبيين الگوي مسيرهاي مناسب دوچرخه سواري در اروميه مي باشد. روش تحقيق تحليلي - توصيفي بوده است. تكنيك مورد استفاده در اين تحقيق نيز تحليل سلسه مراتبي معكوس مي باشد. در اين پژوهش از شاخص سازگاري دوچرخه سواري (BCI) ، استانداردهاي بين المللي (AASHTO) وشاخص نقشه دوچرخه ايلينوي (IDOT) استفاده شده است. پس از تحليل اين شاخص ها و استفاده از آنها در روش دلفي وبا استفاده تحليل IHWP سطوح كيفي مسيرها و سطح ايده آل در اروميه مشخص شده است .نتايج حاصل مبين اين است كه شاخص سازگاري دوچرخه سواري (BCI) بيشترين ضريب تاثير را داراست و در نهايت از مسيرهاي پيشنهادي مسير مولوي بالاترين و بلوار نبوت پايين ترين سطح كيفيت را برخوردارند.

The increasing use of private vehicles and inadequate attention to public transportation systems leading to the formation and development of traffic and environmental unstable in town. With all this taken its place in the transport cycling is not .The aim of this study was to determine the pattern of cycling routes in Urmia is appropriate. Analytical method - has been described, Techniques used in this research, analytic (IHWP).In this study, cycling consistency index (BCI), international standards (AASHTO) index bike map of Illinois (IDOT) is used. After analyzing these indicators and use them in analyzing and using the Delphi method IHWP paths and ideal quality levels specified in Orumiyeh. The results suggest that the bicycle compatibility index (BCI) is the most effective cycle, Finally, the proposed routes Molavi the highest and lowest quality level of their Nebovvat Boulevard.