ارائه روشي براي مديريت يكپارچه تسهيلات ايستگاه هاي اتوبوس با استفاده از تحليل سلسله مراتبي و شاخص هاي تجهيزات و مبلمان ايستگاه ها (مطالعه موردي: منطقه 8 شهرداري تهران)

Providing a Method for the Integrated Management of Bus Station Facilities Using Analytical Hierarchy Process (Case Study: District 8 of Tehran Municipality)

ايستگاه هاي اتوبوس از جمله مهم ترين بخش هاي تاثيرگذار سيستم حمل و نقل عمومي در جذب مسافرين است. ارايه يك روش يكپارچه ي مناسب براي تعمير و نگهداري ، شناسايي مشكلات و اصلاح اين نواقص اهميت زيادي در مديريت حمل و نقل شهري دارد. در اين مقاله سعي بر آن است تا با استفاده از فرايند تحليل سلسله مراتبي فازي (AHP) و ساخت پايگاه داده براساس چندين شاخص از تجهيزات و مبلمان ايستگاه هاي اتوبوس شهري و وزن دهي به اين شاخص ها در نرم افزار Expert Choice ، ابتدا ايستگاه هاي داراي بيشترين مشكل الويت بندي شده و از سوي ديگر با تفكيك مشكلات هر ايستگاه الويت بندي رسيدگي به صورت تسهيلات محور جهت ارجاع مناسب كار به پيمانكاران مربوطه ، مديريت هزينه و تعيين برنامه زماني كوتاه مدت ، ميان مدت و بلند مدت در رفع نواقص اين ايستگاه ها امكان پذير مي باشد.از اين رو در يك نمونه موردي ، اطلاعات واقعي از سطح تمامي ايستگاه هاي اتوبوس سطح منطقه 8 شهرداري تهران جمع آوري و با تشكيل پايگاه داده ، روش مذكور براي آن گسترش داده شده است. با استفاده از يافته هاي اين تحقيق ، مشكل كمبود هزينه ها و مديريت بودجه در رفع نواقص يك سيستم اتوبوسراني رفع شده و يك سيستم اولويت بندي بر مبناي پايگاه داده اي كيفي از ايستگاه ها امكان گسترش اين روش را در سطح كلان يك شهر و يا كشور امكان پذير مي سازد.

Bus stations are the most important and effective parts of the public transport system in the attraction of passengers. Providing an integrated solution for maintenance, identification of problems, and reforming these shortcomings are very important in the urban transport management. In this paper, it is tried to prioritize the station with the highest problems using fuzzy analytic hierarchy process (AHP) and making a database based on several indicators of equipment and furniture in urban bus stations and weighting these indicators in Expert Choice software. On the other hand, prioritizing is possible by separating the problem of each station in a facility- based form for proper refer to the relevant contractors, cost management and determining the short time, medium, and long-time schedule to solve these shortcomings in these stations. Therefore, in one case study, the actual data from all bus stations of District 8 of Tehran Municipality were collected, and the mentioned method was developed for it by forming the database. The problem of cost and budget management in eliminating the shortcomings of a bus system was resolved using the findings of this research. A prioritization system based on qualitative database for stations makes possible to extend this method at the macro level in a city or country.