اولويت بندي نصب موانع صوتي با استفاده از پهنه بندي تراز صوتي و تحليل سلسله مراتبي در بزرگراه ها (مطالعه موردي كلانشهر تهران)

Prioritizing for installing acoustic barriers by noise level map and hierarchical analysis in expressways (Case Study; Tehran expressways network)

در مناطق شهري ، صداي ناشي از ترافيك از منابع اصلي توليد آلودگي صوتي مي باشد ، بنابراين ارزيابي دقيق و موثر اثرات آن ، براي تصميم گيران شهري بسيار حايز اهميت مي باشد. در اين مقاله وضعيت تراز صوتي در طول بزرگراه هاي شهر تهران به صورت نقشه ي صوتي ارايه شده است. از مدل گريفيت و لانگدان در برآورد تراز صداي معادل معابر با توجه به خصوصيات ترافيكي آنان استفاده شده است. متناسب با نوع كاربري اطراف قطعات بزرگراهي ، حد مجاز تراز صوتي هر قطعه استخراج و با استفاده ازآن ، محدوده ي اطراف بزرگراه ها كه در معرض آلودگي صوتي قرار دارند محاسبه و نقشه تراز صوتي معادل ارايه شده است. مشخص گرديد به طور متوسط شعاع 100 متري اطراف بزرگراه ها سطح تراز صداي غيرمجاز را تجربه مي كنند. به منظور شناسايي و اولويت دهي قطعات بزرگراهي در معرض آلودگي صوتي ، از اختلاف تراز صوتي قطعات بزرگراهي از حدود مجاز مربوطه ، نقشه ي ديگري تهيه و 11 قطعه ي بحراني شناسايي شده است. اين قطعات براساس چندين شاخص با استفاده از روش TOPSIS، جهت نصب ديوار صوتي الويت بندي و پيشنهاد شده اند.

Traffic noises is main sources of noise pollution in urban areas, so evaluation of effects is very important for urban decision-makers. In this paper, the noise level during noise map is provided for Tehran’s Expressways. Griffith and Langdan model have been used to estimate equivalent noise level of roads based on traffic characteristics. Noise level and exposed area calculated for all segments and then noise map presented. People of around expressways exposed unauthorized noise level in radius of 100 meters on average. 11 segments proposed as critical cases. After identified critical segments, prioritized expressway segments by using TOPSIS method for installing noise barrier.