ارزيابي اقتصادي ايجاد كريدور دوچرخه به كمك آناليز سود-هزينه

Economic evaluation of added cycling Corridor with Benefit-cost analysis

ازدحام ترافيك وسايل نقليه ي موتوري و مشكلات زيست محيطي ناشي از آن يكي از بزرگترين دغدغه هاي امروز در جوامع شهري است كه توجه مديران و برنامه ريزان حمل و نقل را به سمت توسعه و ارتقاء حمل و نقل غيرموتوري سوق داده است. گسترش تسهيلات و بهبود فرهنگ دوچرخه سواري يك راهكار قابل دستيابي است كه مي تواند دوچرخه را به عنوان يك مد سالم در سفرهاي كوتاه درون شهري به جايگزيني براي وسايل نقليه شخصي تبديل نمايد. با اين حال به نظر مي رسد در مورد ميزان اثر بخشي گسترش كريدور جديد دوچرخه هنوز عدم قطعيتي وجود دارد و صرف هزينه در زيرساخت هاي دوچرخه سواري در مقايسه با سرمايه گذاري در جاده ها در اولويت قرار ندارد. تحليل سود-هزينه مي تواند يك ابزار تصميم گيري در اين زمينه باشد. در اين مطالعه براي ايجاد يك كريدور دوچرخه به طول 2/2 كيلومتردر شهر اصفهان با كمك آناليز سود-هزينه ارزيابي اقتصادي انجام شد و منافع حاصل از ايجاد اين مسير ويژه براي دوره ي طرح 5 ساله بيش تر از مجموع هزينه هاي ساخت و نگهداري آن بدست آمد.

Motor vehicle traffic congestion and environmental problems caused by it are one of the biggest concerns of today’s urban societies that attention of transportation planners and managers has led to develope and promote non-motorized transportation. Expansion facilitate and improve the culture of cycling is an achievable solution which can convert bicycle as a healthy mode to alternative to personal vehicles for short trips within the city. However, it seems about the effectiveness of expansion a new cycling corridor is still uncertain and spending on cycling infrastructure compared to investment in roads is not a priority. Benefit-cost analysis can be a decision- making tool in this context. In this study, to create a cycling corridor with a length of 2.2 km in Esfahan economic evaluation was performed with benefit-cost analysis and the benefits of creating this special path for 5-year plan period, were obtained more than the total cost of construction and maintenance.