شناسايي و اولويت بندي عوامل موثر بر انتخاب گذرگاه عابرپياده از ديدگاه شهروندان

Identification and prioritization of Factors Affecting the Choice of Pedestrian Facilities from the Citizen Perspective

تصادفات ترافيكي عابرين پياده خصوصا در هنگام عبور از عرض معبر ، از مشكلات عديده سلامت عمومي شهروندان كلانشهرها بويژه در كشورهاي درحال توسعه محسوب مي شود. در ايران نيز بيش از 30 درصد تصادفات و 23 درصد تلفات رانندگي را عابران پياده تشكيل مي دهند. رفتار عابران هنگام عبور از عرض خيابان ، تحت تاثير فاكتورهاي متعددي از جمله خصوصيات فيزيكي مسير ، خصوصيات ترافيكي معبر ، مشخصات روانشناختي و اجتماعي - اقتصادي فرد و هدف سفر است كه در ايران براي جا نمايي تسهيلات عابرپياده ، تنها به خصوصيات فيزيكي و ترافيكي مسير توجه شده و خصوصيات فردي و روانشناختي مغفول مانده است. در اين پژوهش ، پس از استخراج عوامل موثر در انتخاب گذرگاه با بررسي مرور ادبيات ، تعداد 87 پرسشنامه شامل 19 متغير با مصاحبه حضوري از شهروندان تهراني در نواحي مختلف شرقي (ميدان نبوت) ، غربي (تقاطع آزادي - بهبودي ، ميدان توحيد) ، شمالي (ميدان تجريش) ، جنوبي (ميدان شهدا) و مركزي شهر تهران (تقاطع كريمخان - حافظ) جمع آوري شد و پس از اعتبارسنجي درمجموع تعداد 77 پرسشنامه معتبر با استفاده از روش تحليل عاملي اكتشافي مورد بررسي قرار گرفته و 8 عامل اصلي موثر بر رفتار عابران شناسايي شد. نتايج اين تحليل نشان داد ، براساس نظرات شهروندان ، عوامل روانشناختي همچون تبعيت از جمع ، امنيت و ايمني عابرين ، عامل زمان و ريسك پذيري در انتخاب گذرگاه مناسب تاثيرگذار هستند.

Pedestrians traffic accidents especially when crossing the toad, is one of the most important problems for metropolises public health, especially in developing countries. Pedestrian accidents in Iran with more than 30 percent of crashes and 23 percent of traffic fatalities have the major share of accidents and fatalities among road users. Pedestrian behavior when Crossing the street, is affected by several factors, including: road physical Characteristics, traffic characteristics, psychological and socio-economic characteristics of the citizens and the purpose of the trip. But generally the individual and psychological characteristics in order to locate pedestrian facilities is neglected in Iran. In this study, after the extraction of effective factors in selecting crossing, by the literature review, 87 interview questionnaire included 19 variables, in different parts of Tehran city East (Nabovvat Square), West (Azadi-Behboudi intersection, Tohid Square), North (Tajrish Square), South (Shohada Square) and Center (Karimkhan- Hafez intersection) were collected. After validation, a total of 77 valid questionnaires were evaluated using factor analysis and 8 main factors influencing the behavior of pedestrians detected. Results based on the citizens opinions, indicated that the psychological factors, such as conformity, the security and safety of pedestrians, time factor and risk-taking are effective in selecting the appropriate crossing.