تحليل تصادفات عابرين پياده در ايران با استفاده از تكنيك درخت خطا

Analysis of pedestrian crashes in Iran using fault tree technique

عابرين پياده يكي از آسيب پذيرترين كاربران راه به حساب مي آيند. هدف پژوهش حاضر، ارايه يك ديد جامع نسبت به مكانيسم وقوع تصادفات عابرين پياده و شناسايي مهم ترين رويدادهايي است كه مي تواند منجر به وقوع اين نوع تصادف گردد. در اين پژوهش ، 94123 تصادف عابرين پياده در ايران طي سال هاي 88 تا 91 مورد بررسي قرارگرفته و ابزار تحليلي مورد استفاده ، تكنيك تحليل درخت خطا مي باشد. احتمالات مربوط به هريك از رويدادهاي اوليه در درخت خطا با استفاده از داده هاي تصادفات محاسبه گرديد. سپس ، محتمل ترين رويدادهايي كه منجر به وقوع تصادف شده است، شناسايي شد. براساس نتايج به دست آمده ، برخي از پرخطرترين رويدادهايي كه منجر به تصادفات عابرين پياده گرديده عبارتند از؛ عدم توجه راننده به جلو ، حركت با دنده عقب ، عدم ديد مناسب بدليل وجود خودرو درحال حركت ، عدم رعايت حق تقدم و عدم توانايي راننده در كنترل خودرو. در پايان ، براساس پرخطرترين رويدادهاي شناسايي شده ، اقداماتي براي كاهش احتمال وقوع تصادفات عابرين پياده پيشنهاد شده است. نتايج نشان مي دهد كه تكنيك درخت خطا مي تواند به عنوان ابزاري مناسب براي شناسايي پرخطرترين رويدادهايي كه درنهايت منجر به وقوع تصادف مي شوند ، مورد استفاده قرارگيرد.

Pedestrians comprise the most vulnerable road users. The aim of this paper is to present a comprehensive view over the mechanism related to pedestrian crashes and identify the most important events that contribute to crash occurrence. In the current study, the data related to 94123 pedestrian-involved crashes occurred in Iran during 2009 through 2012 were explored and the Fault tree technique was employed as the analysis tool. Using the crash data, the probabilities for different basic events in the fault tree were assessed. Then, the most likely events leading to pedestrian crashes were identified. Based on the results, some of the most important events that had led to pedestrian crashes were “driver inatten􀀐 tion”, “backing”, "vision obscured by moving vehicles”, “right of way violation” and “driver failure to control the vehicle”. Finally, based on the most significant contributory factors identified, several precautionary mea􀀐 sures were suggested to reduce the pedestrian crash risk. Results indicate that the fault tree analysis could be used as an appropriate tool for identifying the most significant contributory factors that lead to crash occurrence.