شماره ركورد :
1161924
عنوان مقاله :
تحليل جريان دوفازي در ناحيۀ گردش مجدد محفظۀ احتراق يك‌موتور توربين گاز با تغيير در شاخص‌هاي هندسي مؤثر
عنوان به زبان ديگر :
Two-Phase Flow Analysis in the Recirculation Region of a Gas Turbine Combustion Chamber by Changing Effective Geometrical Parameters
پديد آورندگان :
مزيدي شرف آبادي، محمد پژوهشگاه صنعت نفت، تهران , ايازي، محمد پژوهشگاه صنعت نفت، تهران , ساري، محسن دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات، تهران
تعداد صفحه :
10
از صفحه :
36
از صفحه (ادامه) :
0
تا صفحه :
45
تا صفحه(ادامه) :
0
كليدواژه :
شبيه‌سازي جريان دوفازي , توربين گاز , محفظه احتراق , سوئيرلر , ناحيۀ گردش مجدد
چكيده فارسي :
هدف از اين‌ پژوهش تحليل دو فازي جريان در ناحيۀ گردش مجدد محفظۀ احتراق يك‌ توربين گاز با تغيير در شاخص‌هاي هندسي مؤثر سوئيرلر آن است. جريا‌‌ن‌هاي چرخشي طبيعي و اجباري كه در اثر هندسۀ محفظۀ احتراق و شرايط ميدان جريان ايجاد مي ­شوند، تأثير چشمگيري بر احتراق و اختلاط هوا و سوخت دارند. در اين‌مطالعه، به ‌منظور بررسي اثرهاي تزريق جريان چرخشي در محفظۀ احتراق، از روش حجم محدود و شبكه‌بندي نامنظم در يك نرم‌افزار تجاري ديناميك سيالات محاسباتي استفاده و بررسي شاخصي انجام شده‌است. نتيجه‌هاي به‌دست‌آمده نشان مي‌دهد افزايش عدد چرخش، حجم ناحيۀ گردش مجدد را در ناحيۀ اوليۀ محفظۀ احتراق افزايش مي‌دهد و باعث افزايش شدت آشفتگي و بهبود اختلاط هوا و سوخت مي‌شود.
چكيده لاتين :
The purpose of this study is to analyze the two-phase flow in the recirculation region of a gas turbine combustion chamber by changing the effective geometrical parameters of its swirler. The natural and forced rotational flows caused by the geometry of the combustion chamber and flow field conditions have significant effects on combustion and air-fuel mixing. In this study, finite volume method and unstructural meshing are used in a commercial computational fluid dynamics software package in order to investigate the effects of rotational flow injection in combustion chamber and to carry out a parametric study. The obtained results show the volume of the recirculation zone in the primary area of the combustion chamber increases as the swirl number rises. This increases the turbulence intensity and improves air-fuel mixing
سال انتشار :
1398
عنوان نشريه :
مهندسي شيمي ايران
فايل PDF :
8192834
لينک به اين مدرک :
بازگشت