انتخاب پروژه هاي خياباني جهت تعريض در شبكه شهري

يكي از مسائل مطرح در حوزه حمل ونقل، انتخاب پروژه هاي سرمايه گذاري حمل ونقل بوده و يكي از زير فصل هاي انتخاب پروژه هاي حمل ونقل، انتخاب پروژه هاي ساخت خيابانهاي جديد و يا تعريض خيابانهاي موجود در شبكه هاي حمل و نقل شهري است. تحقيقات زيادي در زمينه ارزيابي پروژه هاي ساخت و يا تعريض خيابانها در شبكه حمل ونقل شهري انجام شده است، اما تقريبا هيچ كدام از پژوهش هاي انجام گرفته، ارزيابي پروژه هاي تعريض خيابانها در شبكه حمل ونقل شهري را به تنهايي در نظر نگرفته اند. در اين پژوهش ابتدا يك مدل رياضي جهت انتخاب پروژه در شبكه خيابانهاي شهري در حالتي كه تنها تعريض خيابانهاي شبكه مورد نظر باشد، معرفي شده، سپس يك الگوريتم ابتكاري جهت تعيين مجموعه خيابانهاي كانديد جهت تعريض ارائه گرديده است. از آنجا كه مسئله انتخاب پروژه در شبكه هاي حمل ونقل، از ديدگاه حل از نوع مسائل NP-hard است و يكي از زمان بر ترين قسمتها در حل اين مسئله، حل زير مسئله تخصيص ترافيك است، يك الگوريتم ابتكاري براي حل مسئله تخصيص ترافيك در اين حالت، پيشنهاد شده است و در آخر از الگوريتم فراابتكاري تجمع ذرات جهت حل مدل انتخاب پروژه تعريض، استفاده گرديده و نشان داده شد كه الگوريتم تجمع ذرات چه از نظر زمان حل و چه از نظر دقت حل نتايج قابل قبولي ارائه ميدهد.