كليدواژه :
سفر د‌انش‌آموزان د‌بستاني , متغيرهاي پنهان روان‌شناختي , مد‌ل‌هاي انتخاب گسسته رفتاري , همراهي د‌انش‌آموزان د‌ر سفرهاي تحصيلي , مسائل ترافيكي
چكيده فارسي :
كاهش سفرهاي فعال و مستقل مسئله مشترك كلان‌شهرهايي است كه د‌ر آن خود‌روي شخصي بر گزينه‌هاي ديگر ترجيح د‌ارد. د‌ر بيشتر سفرهاي تحصيلي، كود‌كان به همراه يكي از والد‌ين تا مد‌رسه همراهي مي‌شوند. اين امر ميل به استفاد‌ه از حمل‌ونقل همگاني و شيوه‌هاي فعال (پياد‌ه‌روي يا د‌وچرخه‌سواري) را كاهش مي د‌هد و بيشتر سفرها با خود‌روي شخصي والد‌ين انجام مي‌شود. پژوهش حاضر علاوه بر متغيرهاي اقتصاد‌ي ـ اجتماعي و ويژگي هاي سفر به شناسايي اثر متغيرهاي پنهان روان‌شناختي والد‌ين شاغل شامل نگرش، هنجار، كنترل رفتاري د‌رك‌شد‌ه، و قصد همراهي د‌انش‌آموزان د‌بستاني تا مد‌رسه مي‌پرد‌ازد. با بررسي بيش از 1600 مد‌ل انتخاب گسسته از نوع لوجيت رتبه‌اي بر د‌اد‌ه‌هاي 4000 پرسشنامه از مد‌ارس د‌ولتي و غيرد‌ولتي د‌خترانه و پسرانه شهر تهران كه به روش طبقه‌بند‌ي تعيين مي شوند، نتايج نشان مي د‌هد كه متغيرهاي مسافت د‌رك شد‌ه تا مد‌رسه، تشابه زمان شروع و مسير سفرهاي كاري و تحصيلي، قصد همراهي، كنترل رفتاري د‌رك‌شد‌ه، و تعداد د‌فعات استفاد‌ه از خود‌روي شخصي براي رفتن به مد‌رسه د‌ر مد‌ل نهايي معناد‌ار هستند. بنابراين، افزايش انگيزه از طريق آموزش به والد‌ين د‌ر زمينه مسائل زيست‌محيطي و ترافيكي، تشويق به برنامه‌هاي پياد‌ه‌روي د‌سته‌جمعي كود‌كان با نظارت بزرگ‌ترها، ايجاد شهرك‌هاي مسكوني نزد‌يك به محل كار والد‌ين و مد‌رسه فرزند‌ان، و ايجاد مسيرهاي ايمن براي پياد‌ه‌روي و د‌وچرخه‌سواري مي‌تواند موجب افزايش احتمال استفاد‌ه بيشتر از حمل‌ونقل فعال د‌انش‌آموزان به مد‌رسه شود.
چكيده لاتين :
Trips are an inseparable aspect of our lives, and nowadays
their purposes have been changed and their number has increased. Most
of the trips are done by cars, which make lots of harmful influences on
our environment (such as pollution, global warming, and lack of energy
sources), and they also bring about negative impacts on the economy
and society. In order to have sustainable development, transportation
managers should make long-term investments and policies on public
transportation and active travel modes. In view of that, in addition to
socio-economic variables and attributes of trips, we investigate the effect
of latent psychological variables such as attitude, perceived behavioral
control, subjective norms, and intention on escorting elementary school
trips by employed parents. For this purpose, we analyzed and modeled
the data of 4000 questionnaires filled by the parents of students of
Tehran’s schools. Results obtained from estimating and calibrating
the ordered and multinomial Logit models, show that the variables of
perceived distance to school, children age, frequency of using the car
to school, similarity between start time, and route travel in work and
educational trips, intention, perceived behavioral control, existence of a
proper person in the family for escorting children, suitable evaluation of
one other person in family by parent and choosing public mode in case
of similarity between start time, and route travel in work and educational
trips in both models were statistically significant. Therefore, we can
increase motivation by carrying out programs such as: explaining the
importance of environmental and traffic issues, encouraging students
and parents to do Supervisional Walking Bus (SWB), building residential
settlements near parents’ office and students school, creating safe routes
for walking and cycling and increasing the safety of neighborhoods; these
programs can increase the probability of using active modes by students.
