عنوان مقاله :
مقايسه ويژگي شخصيت و هوش هيجاني بين افراد داراي ريسكپذيري بالا و ريسكپذيري پايين
عنوان به زبان ديگر :
Comparison of personality traits and emotional intelligence between helicopter pilots and passenger pilots
پديد آورندگان :
زيارتي، زهرا دانشگاه آزاد اسلامي واحد رودهن، رودهن، ايران , ميرهاشمي، مالك دانشگاه آزاد اسلامي واحد رودهن - گروه روانشناسي، رودهن، ايران , وثيق، بيژن دانشگاه آزاد اسلامي واحد رودهن - گروه روانشناسي، رودهن، ايران
كليدواژه :
ويژگيهاي شخصيت , ريسكپذيري , هوش هيجاني
چكيده فارسي :
داشتن حس پرواز و كسب شغلي مثل خلباني ميتواند ناشي از ويژگيهاي شخصيتي و هيجاني خاصي باشد. هدف اين پژوهش مقايسه ويژگيهاي شخصيت و هوش هيجاني بين افراد داراي ريسكپذيري بالا و ريسكپذيري پايين بود.
روش كار
روش تحقيق از نظر هدف كاربردي و از لحاظ روش شناسي از نوع علي مقايسه اي بود. جامعه آماري مورد نظر در اين پژوهش شامل و هلي كوپتري (ريسكپذيري بالا) خلبانان مسافربري (ريسكپذيري پايين) شاغل در شركت هاي هواپيمايي و نيروهاي نظامي و انتظامي بود. حجم نمونه در اين پژوهش 133 تعيين شد. نمونه گيري به شيوه در دسترس صورت گرفت. ابزارهاي پژوهش عبارت از پرسشنامه شخصيتي نئو-فرم كوتاه و هوش هيجاني شات بود.
نتايج
يافته ها با توجه به مقادير t محاسبه شده و سطح معناداري آنها تفاوت ميانگين افراد با ريسكپذيري بالا و افراد با ريسك پذيري پايين به جز باز بودن به تجربه در همه ابعاد شخصيت (005/0p <) و هوش هيجاني (001/0p <) معنادار است.
نتيجه گيري -خلبانان مسافربري داراي روانرنجورخويي بيشتري بودند اما برونگرايي، توافق، وجداني بودن و هوش هيجاني خلبانان هليكوپتر بالاتر بود.
چكيده لاتين :
Introduction: Having a sense of flying and earning a job, such as piloting, can be due to certain personality and emotional characteristics. The aim of this study was to compare personality traits and emotional intelligence high risk and low
risk individuals.
Materials and Methods: The research method was applied in terms of purpose and comparative in terms of methodology. The statistical population of this study included passenger pilots and helicopters working in airlines and military and law enforcement forces. The sample size in this study was determined for group’s of up to 133 people. Sampling was performed in an accessible manner. The research tools were a neo-short personality questionnaire and a shot emotional intelligence.
Results: According to the calculated t values and their significance level, the difference between the average helicopter pilots and passenger pilots is significant except for being open to experience in all aspects of personality (p≤0 / 005) and emotional intelligence (p≤0 / 001).
Conclusion: Passenger pilots had more psychoanalysis, but extraversion, agreement, conscientiousness, and emotional intelligence of helicopter pilots were higher
عنوان نشريه :
مجله دانشكده پزشكي دانشگاه علوم پزشكي مشهد
