شناسائي محورهاي حادثه خيز و ريشه يابي علل جاده اي و انساني سوانح رانندگي بزرگراه 44 در محدوده استان سمنان

Identification of accident-prone axes and root causes of road causes and Human Traffic Accidents on Highway 44 in Semnan Province

استان سمنان به دليل قرار گرفتن در محور تهران مشهد كه يكي از مسيرهاي پر تردد در سطح كشور محسوب مي گردد بسيار با اهميت بوده و جزء شريان اصلي اين بزرگراه به حساب مي آيد. در اين مطالعه سعي شد تا با توجه به اطلاعات سالهاي 95 تا 97 پاسخ به چند سوال متداول مطالعات ترافيكي ارائه گردد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه محور دامغان–سمنان در هر دو مسير شمالي و جنوبي پر خطرترين محور است وعوامل تامه و انساني ازجمله عدم توجه به جلوو شتاب و عجله بي دليل از جمله مهمترين عوامل وقوع تصادفات95 ،96 و 97 از يك سو به معناي صحت ، هستند. اشتراك نقاط حادثه خيز در طي سالهاي 95و اعتبار يافته هاي تحقيق است، ولي از سوي ديگر مي تو اند به مفهوم عدم اثر بخشي اقدامات اصلاحي نقاط حادثه خيز در سالهاي اخير هم باشد. از طرفي چون پليس راه براي شناسائي نقاط حادثه خيز روش مقدارp بر حسب ضرايب سازمان راهداري و حمل و نقل را مورد نقاط حادثه خيز روش مقدار استفاده قرار مي دهد، تكرار نقاط مي تواند به دليل عدم شناسائي نقاط حادثه خيز با اينروش سنتي نيز باشد. حوادث جاده اي تنها به دليل مشكلات فيزيكي جاده نيست بلكه بخشيزيادي از آن در خطاي انساني ريشه دارد. بطوريكه حضور به موقع پليس در نقاط حادثه خيزمي توند تا حدي از تكرار و يا شدت حوادث بكاهد.

Semnan province due to being located on the Tehran-Mashhad axis, which is one of the busiest routes It is considered to be very important in the country and is one of the main arteries of this highway It counts. In this study, we tried to answer the information according to the information of the years to 95Here are some common traffic study questions. The results of this study showed that Damghan-Semnan is the most dangerous axis in both northern and southern routes and is the perfect and humane factor of Sentences such as not paying attention to the acceleration and unreasonable haste are among the most important causes of accidents95, and 95, on the one hand, mean correctness. Share incident points during the 99 years an‎d the validity of the research findings, but on the other hand it can mean the ineffectiveness of actions Correction of accident hotspots in recent years. On the other hand, because the police have a way to identify According to the coefficients of the Roads and Transportation Organization (the case of P (accident-prone points, the amount method The repetition of points can also be due to the lack of identification of accidentprone points with traditional erosion. Road accidents are not only due to the physical problems of the road, but also a large part of it is rooted in human error. So that the timely presence of the police in the accident hotspots can reduce the recurrence or severity of accidents to some extent.