تحليل عددي ستون‌هاي سنگي در بهسازي خاك بستر خطوط راه‌آهن

يكي از الگوهاي اصلي توسعه يافتگي در هر منطقه اي توسعه سيستم هاي حمل و نقل و سهولت دسترسي به آنها در آن منطقه است. از بين سيستم هاي مختلف حمل و نقل، حمل و نقل ريلي با توجه به مزيت‌هاي منحصر به فردي كه دارد مورد توجه سياستگذاران كشور واقع شده و توسعه آن همواره مورد توجه مي‌باشد. با توسعه راه آهن اجراي خطوط ريلي بر روي بسترهاي ضعيف و زمين‌هاي مسئله‌دار يكي از مسائل اجتناب ناپذير خواهد بود كه بايد براي رفع اين نقيصه تدبيري انديشيده شود. از ميان روش هاي متنوع بهسازي خاك، استفاده از ستون‌هاي سنگي به دليل سهولت در اجرا و مقرون به صرفه بودن از نظر اقتصادي بسيار مورد توجه است. استفاده از ستون‌هاي سنگي موجب افزايش ظرفيت باربري و كاهش نشست بستر تحت بارهاي وارده مي‌گردد و كيفيت بهره‌برداري را افزايش مي‌دهد. در اين تحقيق به بررسي عددي تاثير حضور ستون هاي سنگي در كاهش پاسخ هاي ديناميكي بستر سست و غيرمتراكم ماسه اي، تحت بارگذاري ناشي از عبور يكي از قطارهاي متداول در كشور پرداخته شده است. نتايج اين تحقيق نشان مي دهد در صورت استفاده از ستون هاي سنگي پارامترهاي ارتعاشي خاك ماسه اي سست و غيرمتراكم بستر، شامل تغييرمكان قائم، دامنه تغييرات سرعت قائم و شتاب قائم به ترتيب حداكثر 19.20 درصد، 27.85 درصد و 41.74 درصد كاهش مي يابند.