راستي‌آزمايي نتايج مطالعات كلان‌نگر ترافيك در سطح خرد (مطالعه موردي: شبكه معابر بزرگراهي كلانشهر تهران)

امروزه رشد روزافزون جمعيت در كلان‌شهرها سبب افزايش تقاضاي حمل‌ونقل شده است. به همين دليل توسعه متداوم و متناسب زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل يكي از الزامات مديريت شبكه‌هاي حمل‌ونقل درون‌شهري مي‌باشد. ارزيابي فني-اقتصادي طرح‌هاي متعدد گامي اساسي در راستاي تحقق اين هدف است. همواره به منظور اثرسنجي طرح‌هاي كلان توسعه شبكه معابر، خصوصاً معابر و اتصالات بزرگراهي، از نرم‌افزارهاي ترافيكي كلان‌نگر مدل‌سازي تقاضا استفاده مي‌شود. اين نرم‌افزارها قابليت پيش‌بيني توزيع تقاضا در شبكه‌هاي بزرگ مقياس را داشته و با توجه به مدل‌هاي رياضي به كار رفته، توانايي و دقت قابل قبولي در اين حوزه دارند. اين نرم‌افزارها كه به نرم‌افزارهاي استاتيكي نيز معروف هستند، در پيش‌بيني وضعيت تردد جريان ترافيك در مقياس‌هاي كوچك و در شرايط وجود تداخلات شديد جريان ترافيك با خطا همراه هستند. لذا، ارزيابي طرح‌هاي توسعه شبكه معابر بزرگراهي صرفاً بر اساس نتايج مدل‌سازي كلان‌نگر، ممكن است سبب انتخاب طرحي شود كه منافع پيش‌بيني شده از آن در عمل تحقق نيابد. در اين مقاله، به منظور راستي‌آزمايي نتايج حاصله از نرم‌افزارهاي كلان نگر، رويكردي تركيبي از مدل‌سازي كلان‌نگر و خردنگر پيشنهاد شده است. به منظور ارزيابي روش پيشنهادي، طرح تكميل اتصالات در تقاطع بزرگراه‌هاي شهيد اشرفي اصفهاني و شهيد همت در ‌شهر تهران مورد ارزيابي قرار گرفته است و نشان داده شده است كه به دليل خصوصيات مدل‌سازي در نرم‌افزارهاي كلان‌نگر، بكارگيري رويكرد تركيبي پيشنهادي جهت تضمين موفقيت طرح‌ها امري اجتناب‌ناپذير است.