استفاده از مواد با تغيير فاز جهت مديريت حرارتي باتري خودروهاي هيبريدي

يكي از پركاربردترين اجزا و در حقيقت قلب يك خودرو هيبريدي، باتري آن مي‌باشد كه از نوع ليتيوم-يوني است. مسئلۀ حياتي در اين باتري‌ها، خنك‌كاري كافي آن‌هاست؛ زيرا در اين باتري‌ها، حرارت زيادي توليد مي‌شود و در صورتي‌ كه مديريت حرارتي مناسبي روي اين باتري‌ها صورت نگيرد، عمر آن‌ها به‌طور تصاعدي كاهش مي‌يابد. مواد با تغيير فاز به‌دليل اينكه در هنگام ذوب شدن، گرماي نهان ذوب خود را جذب مي‌كنند، خنك‌كاري زيادي را در مدت‌زمان كوتاهي فراهم مي‌كنند. لذا در اين مقاله به بررسي استفاده از ماده با تغيير فاز و اثر استفادۀ هم‌زمان از پره جهت خنك‌كاري اين باتري‌ها پرداخته مي‌شود. در واقع هدف يافتن ابعاد بهينۀ پره به‌گونه‌اي است كه ماكزيمم دماي باتري در هنگام دشارژ حداقل شود. نتايج نشان داد كه باتري با 6 پره كه ارتفاع پره در آن mm11.67 مي‌باشد، بهترين عملكرد را دارد.