مكان‌يابي ايستگاه‌هاي راهنمايي و رانندگي با استفاده از سيستم اطلاعات مكاني و روش(F.AHP) در سطح شهر گرگان

در مسائل مكان­يابي ايستگاه­هاي پليس راهور به خصوص در ابعاد بزرگ اهميت ويژه اي دارد. يكي از مهم­ترين زمينه­هاي مكان­يابي مراكز پليس راهور، تعيين محل مناسب جهت خدمات­رساني به حادثه­ديدگان تصادفات و بحران­هاي شهري است. فقدان ضوابط، مقررات كافي، عدم طرح آموزش، خدمات­رساني به شهروندان، عدم رعايت قوانين ترافيكي و كمبود اعتبارات كافي باعث تأخير و يا دير رسيدن عوامل راهور در سطح شهرها مي­شود. در اين تحقيق با استفاده از سيستم اطلاعات مكاني و از تلفيق دو روش(F.AHP)براي تعيين مكان بهينه­ي ايستگاه­هاي راهور در سطح شهر گرگان استفاده شده است. در اين طرح موقعيت­هاي مكاني تصادفات فوتي سه سال(93، 94 و 95) و همچنين نقشه­هايي از قبيل: تراكم جمعيت، مختصات مراكز ايستگاه­ها، شاهراه­ها(ورودي وخروجي شهر)، شبكه­ي ترافيك، نزديكي به مراكز خدمات­رساني و... به كار برده شده است. با توجه به اين كه تصادفات فوتي بين سال 95 تا 93 رو به كاهش است، با اين حال نياز به ايستگاه­هاي بيش­تر براي خدمات­رساني بهتر وجود دارد. تك تك نقشه­هاي گفته شده در بالا را وارد نرم­افزار Arc Gisكرده و بر اساس نظر كارشناسان GIS نقشه­هاي مربوطه را ارزش­گذاري مي­كنيم(عدد مي­دهيم) و در مرحله­ي بعدي با استفاده از روش(F.AHP) به آن­ها وزن مي­دهيم. سپس همه­ي نقشه­ها را با هم تلفيق كرده و يك نقشه­ي خروجي به دست مي­آوريم. اين نقشه نشان مي­دهد كه 5 ايستگاه راهور موجود در سطح شهر گرگان با توجه به پارامترهاي در نظر گرفته شده در مكان مناسبي قرار دارند؛ ولي براي خدمات­رساني بهتر به شهروندان نيازمند تأسيس 5 ايستگاه ديگر در مكان­هايي؛ مانند: ميدان مفتح(براي روان­سازي ترافيك و بررسي تصادفات)، بلوار الغدير(براي روان­سازي ترافيك و بررسي تصادفات نيمي از خيابان صياد)، خيابان رسالت(براي بررسي تصادفات)، ميدان مدرس(براي روان­سازي ترافيك و بررسي تصادفات)، ميدان دخانيات(براي روان­سازي ترافيك و بررسي تصافات نيمي از خيابان صياد هستيم.

no abstract