طراحي كاهنده ارتعاشات براي ياتاقان تراست درخط رانش شناورها

ارتعاشات طولي كه از طريق پايه ياتاقان تراست به بدنه منتقل مي‌شود از عوامل مهم ارتعاشات در بدنه كشتي و بوجود آوردن نويز است. در اين مقاله خط رانش شناور با استفاده از روش تجزيه فركانسي مدل‌سازي شده است. حل عددي در نرم‌افزار سيميولينك با پاسخ تحليلي مقايسه شده و ميزان خطاي كمتر از 4 درصد را نشان مي‌دهد.جهت كاهش انتقال ارتعاشات به بدنه شناور از كاهنده ارتعاشات گودوين استفاده شده است. يك روش بهينه سازي براي تنطيم ضرايب سختي، ميرايي و جرم كاهنده ارتعاشات استفاده شده است. نتايج نشان مي‌دهند در صورت تنظيم مناسب اين ضرايب، كاهنده ارتعاشات مي‌تواند انتقال نيرو به بدنه شناور را تا 99 درصد كاهش دهد.