طرح حذف بار ولتاژي در حضور منابع توليد پراكنده

Under Voltage Load Shedding Scheme in the Presence of DGs

امروزه از منابع توليد پراكنده به‌طور گسترده‌اي استفاده مي‌شود. اين منابع چالش‌هاي جديدي در مسائل مختلف سيستم قدرت به وجود مي‌آورد. يكي از اين چالش‌ها تأثير اين منابع بر مسئله حذف بار بهينه است. حذف بار در شبكه بعد از وقوع رخدادي همچون خروج خط از شبكه رخ مي‌دهد. خروج يك خط از شبكه مي‌تواند سبب افزايش توان عبوري از خطوط ديگر شود و موجب عملكرد سيستم‌هاي حفاظتي شده و درنتيجه فروپاشي شبكه را به همراه داشته باشد. در اين مقاله يك روش جامع حذف بار ولتاژي7 جهت جلوگيري از فروپاشي شبكه و بازگرداندن شبكه به حالت بهره‌برداري عادي در حضور منابع توليد پراكنده پيشنهاد مي‌شود. در اين روش ابتدا بحراني‌ترين خط كه با خروج آن پايداري شبكه حداقل مي‌شود، مشخص مي‌شود. سپس با خروج خط منتخب توسط اپراتور با بهره‌گيري از ويژگي الگوريتم هارموني حداقل ميزان حذف بار و مكان DG به‌گونه‌اي مشخص مي‌شود كه حد بارپذيري شبكه حداكثر شود و شبكه دچار فروپاشي نشود. عملكرد طرح پيشنهادي بر روي دو شبكه استاندارد 14 و 30 باسه IEEE در دو سناريو بدون حضور منابع توليد پراكنده و حضور آن موردمطالعه قرار مي‌گيرد.

Nowadays, distributed generation (DG) is widely used in power systems. However, the use of DGs has caused new challenges in different aspects of power system operation, one of which is the effect of DGs on the optimal load shedding. Load shedding is a remedial action triggered after disturbances such line tripping. In fact, due to the line outage, the power flowing through other lines will increase which may cause protection systems to operate to trip the overloaded lines and in severe cases result in the system collapse. In this paper, a general load shedding method is proposed to prohibit the system from moving toward collapsing and helping the system to restore in the presence of DGs. In the proposed method, firstly the most critical line whose outage leads to the minimum values of stability indices is determined. Then, after putting this line out of service, harmony search algorithm is used to find the minimum amount of load shedding as well as the optimal location of DGs so that the loadability of the system is maximized preventing the system to collapse. The efficacy of the proposed methodology is demonstrated through applying it on IEEE 14 and 30-bus systems using various scenarios.