خياباني به نام خيابان شاد نقطه اي براي رسيدن به شهر شاد

Happy Street: a point to reach the happy city Case study (Bu-Ali Sina and Pasteur axis of Hamadan city

شهر شاد يكي از موضوعاتي است كه در چند دهه اخير مورد توجه بسياري از متخصصان شهري قرار گرفته است. و بايد گفت كه موضوع شادي در فضاي شهري در حال تبديل شدن به يكي از توقعات فضاهاي شهري است. از ديدگاه مونتگومري ، شادي يك كانسپت و مفهوم نامشخص نيست بلكه معادله اي تعريف شده و قابل اندازه گيري است و مستقيما تحت تاثير محيط ساخته شده پيرامون انسان است. موضوع شهر شاد در كشور ما هنوز به اندازه اهميت آن جا نيفتاده است به طوري كه بر اساس پژوهش هاي انجام شده در طول سالهاي 2007_ 1997 سطح شادي در ايران در بين 97 كشور در رتبه پنجاه و ششم است . امروزه شهر همدان با توجه به مشكلات اقتصادي و نرخ نسبتا بالاي بيكاري و مشكلات ديگر نياز بيش از پيشي به ايجاد شادي و بالاتر بردن روحيه ي جمعي دارد و اگر اين شهر تصميمي براي حركت در جهت رسيدن به اهداف شهر شاد نگيرد با يك فاجعه ي اجتماعي تحت عنوان شهر افسرده همدان مواجه ميشود. در اين راستا پژوهش حاضر با بررسي عوامل تاثيرگذار عواطف در حس شادي سعي بر آن دارد تا گام مثبتي در جهت رسيدن به اهداف شهر شاد بردارد. پژوهش حاضر با روش توصيفي تحليلي و از نوع كمي و مبتني بر تحقيقات پيمايشي ميباشد. جامعه آماري تحقيق شامل استفاده كنند گان از دو فضاي محور پاستور و پياده راه بوعلي سينا شهر همدان ميباشند كه با استفاده از فرمول جامعه نا معلوم در محور پاستور برابر با 300 و در پياده راه بوعلي سينا برابر با 385 نفر انتخاب شده اند براي تجزيه و تحليل اطلاعات جمع آوري شده با استفاده از نرم افزار Amos به طراحي مدل معادله ساختاري (Structural equation modeling SEM) پرداخته شده است و مورد تحليل قرار گرفته است. نتايج اين پژوهش نشان ميدهد كه ميزان عواطف مثبت در پياده راه بوعلي سينا نسبت به محور پاستور بسيار بالاتر بوده و اين موضوع بي ارتباط با نوع طراحي فضاي هر دو محور نمي باشد. كه در اين پژوهش پيشنهاداتي ارايه شده است

The happy city is one of the topics that has been considered by many urban experts in recent decades. The issue of happiness in urban space is becoming one of the urban spaceschr('39') expectations. From Montgomerychr('39')s perspective, happiness is not a vague concept but a defined and measurable equation directly influenced by the manchr('39')s environment. The issue of a happy city in our country is still not as important as it is, so that according to research conducted during the years 2007-1997, the level of happiness in Iran is ranked 56th among 97 countries. Today, due to economic problems and the relatively high unemployment rate and other issues, Hamedanchr('39')s city needs to create happiness and raise the collective spirit more than before. If this city does not decide to move towards achieving the citychr('39')s goals, it will face a social catastrophe. We faced with the title of the depressed city of Hamedan. In this regard, by examining the influential factors of emotions in the sense of happiness, the present study tries to take a positive step towards achieving the goals of a happy city. The present study is a descriptive-analytical method of quantitative type and based on survey research. The studychr('39')s statistical population includes users of the two spaces of Pasteur axis and Bu Ali Sina sidewalk in Hamedan, which were selected using the unknown community formula in the Pasteur axis equal to 300 and Bu Ali Sina sidewalk equal to 385 people for analysis. The collected data were designed and analyzed using Amos software to develop a structural equation model (SEM). This study shows that the amount of positive emotions in Bu Ali Sina sidewalk is much higher than the Pasteur axis, and this issue is not unrelated to the type of space design of both axes. In this research, some suggestions are presented.