بررسي بهره وري از دست رفته در مصدومين حوادث ترافيكي

Evaluation of productivity loss in traffic accident victims

حوادث ترافيكي دومين علت مرگ در جهان مي باشد كه هزينه زيادي به اقتصاد كشورها وارد مي نمايد. مطالعه حاضر با هدف تعيين بهره وري از دست رفته در مصدومين حوادث ترافيكي مراجعه كننده به بيمارستان هاي وابسته به دانشگاه علوم پزشكي مشهد در سال 1396 انجام شد. روش ها: اين مطالعه تحليلي- مقطعي بر روي 551 فرد مصدوم كه به طور تصادفي طبقه اي انتخاب شده بودند ، انجام شد. براي برآورد بهره وري از دست رفته، از پرسشنامه سلامت و نيروي كار بر اساس رويكرد سرمايه انساني استفاده شد. داده ها از واحد مديريت اطلاعات بيمارستان و به طريق تماس تلفني گرد آوري و سپس با استفاده از رگرسيون چندكي تحليل شد. نتايج ميانگين و انحراف معيار بهره وري از دست رفته مصدومين در سه ماه بعد از تصادف 25/21±18/81 ميليون ريال (669/6±499/6 دلار) بود. بهره وري از دست رفته با تفاوت قابل توجهي به ترتيب در مردان 25/75±20/93 ميليون ريال و گروه سني 35-25 سال 29/79±22/10 بيشتر از ساير گروه ها بود. براساس نتايج رگرسيون، در بين گروه هاي آسيب، بهره وري از دست رفته تحت تاثير طبقه آسيب به شكم ،كمر ،نخاع كمري و لگن بود. نتيجه گيري: بررسي هزينه غيرمستقيم حوادث ترافيكي مي تواند در تصميم گيري هاي بهداشت عمومي مفيد باشد. با اندازه گيري و مقايسه هزينه اين بيماري در جامعه، مي توان به تصميم گيرندگان مراقبت هاي بهداشتي كمك كرد تا سياست ها و مداخلات مراقبت هاي بهداشتي را تنظيم و اولويت بندي كنند.

Traffic accidents are the leading cause of death in the world, which brings great cost to the economy. So, this study aimed to determine the loss of productivity in traffic accident victims admitted to hospitals in Mashhad University of Medical Sciences in 2018. Methods This cross-sectional study was conducted on 551 injured persons selected randomly. For productivity loss estimation, we used the health and labor questionnaire on the base of the human capital approach. Data retrieved from the hospital information unit and calls to patients until three months after their accident. Then, data were analyzed using Kruskal-Wallis, Mann-Whitney, Kruskal-Wallis statistical tests. Results The mean and standard deviation of productivity loss three months after the accident was (18.81±25.21) million rials (499.6±669.6 $). The productivity loss with a huge difference in men was 20.93±25.75) million Rials and the age group of 25-35 years was (22.10±29.79) million more than the other groups, respectively. According to the regression results, among the injury groups, productivity loss were affected by the injury category to the abdomen, lower back, lumbar spine and pelvis. Conclusion Examining the indirect cost of traffic accidents can be useful in public health decisions. By measuring and comparing the cost of this disease in the community, health care decision makers can be helped to set up and prioritize health care policies and interventions.