بررسي تأثير ميزان كاركرد فيلتر سوخت موتور بنزيني بر فشار سوخت و آوانس جرقه با استفاده از روش سطح پاسخ

در موتورهاي احتراق داخلي، سامانه سوخت رساني يكي از دقيق ترين و حساس ترين بخش هاي موتور است. در اين تحقيق، با هدف بهبود پارامترهاي احتراق و افزايش كارايي موتور، تأثير ميزان كاركرد فيلتر سوخت بر مشخصه هاي موتور به‌صورت تجربي بررسي شد. پارامترهاي اصلي مورد بررسي در اين تحقيق، فشار سوخت در مدار سوخت رساني و آوانس جرقه بودند. سپس به كمك روش سطح پاسخ (RSM) تحليل اثر متقابل متغيرها بر ميزان آوانس جرقه موتور بررسي شد و يك سامانه هوشمند كنترل براي تعيين زمان مناسب تعويض فيلتر سوخت در يك موتور و اطلاع به كاربر طراحي گرديد. بيشترين مقدار فشار ورودي فيلتر بنزين در مدار سوخت رساني در فيلتر داراي كاركرد  km50.000 به ميزان bar 4.5 اندازه گيري شد. همچنين كمترين مقدار فشار ورودي، در صورت استفاده از فيلتر نو، bar 3.5 اندازه گيري شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه ميزان كاركرد فيلتر سوخت بر پارامترهاي اصلي موتور مانند نسبت وزني اختلاط سوخت و هوا و آوانس جرقه نيز تأثير قابل توجهي دارد. بررسي ها در موتورهاي Euro2 و Euro4 نشان داد كه آوانس جرقه در دور موتور rpm 1.000 با فيلتر سوخت نو داراي مقدار 7 درجه است (كم ترين مقدار)، در حالي كه بيشينه آوانس جرقه در دور موتور rpm 5.000 و با فيلتر داراي كاركرد km 50.000 به ميزان 37 درجه اندازه گيري شد. نتايج نشان داد كه گرفتگي فيلتر بنزين تأثير قابل توجهي بر فشار سوخت، نسبت اختلاط سوخت به هوا و آوانس جرقه دارد كه اين عوامل تأثير مستقيم در كيفيت احتراق و راندمان موتور خواهند داشت.