ارائه يك الگوريتم مسيريابي مبتني بر جهت حركت و موقعيت خودروها براي شبكه‌هاي موردي بين‌خود‌رويي

ويژگي‌هاي خاص شبكه‌هاي موردي بين‌خود‌رو‌يي مانند توپولوژي پويا و محدود بودن برد راديويي خودروها همچنين بي‌سيم بودن محيط انتقال بين خود‌رو‌ها و وجود موانع مختلف مانند ساختمان‌ها و درختان نياز به تجهيزات كنار جاده‌ايي را در مسير‌يابي شبكه‌هاي موردي بين‌خودرويي مطرح كرده است. با توجه به عدم وجود ارتباط‌هاي پايدار در شبكه‌هاي موردي بين‌خودرويي، الگوريتم‌هاي مسيريابي مبتني بر موقعيت گزينه مناسبي براي اين شبكه‌ها مي‌باشند. لذا در اين مقاله يك رويكرد مسير‌يابي مبتني بر موقعيت براي شبكه‌هاي موردي بين‌خود‌رو‌يي ارائه مي‌شود كه براي مسير‌يابي، پارامتر‌هاي متعددي مانند فاصله، اولويت‌بندي بسته‌ها، جهت حركت خود‌رو‌ها و تراكم خودروهاي شبكه را در نظر مي‌گيرد تا قادر باشد تأخير انتها به انتها و تا حد امكان گم شدن بسته‌ها را كاهش دهد. براي ارزيابي كارايي رويكرد پيشنهادي از شبيه‌ساز THE ONE استفاده شده است و عملكرد رويكرد پيشنهادي با الگوريتم‌هاي RAGR، CMGR، SDR مورد مقايسه قرار‌گرفته است. نتايج شبيه‌سازي‌ها نشان مي‌دهند كه بطور متوسط نرخ تحويل بسته رويكرد پيشنهادي 26% با حضور 200 خودرو و 23% با حضور 300 خودرو، تأخير انتها به انتها 82 % با حضور 200 خودرو و 65 % با حضور 300 خودرو و تعداد گام‌ها 14 % با حضور 200 خودرو و 20 % با حضور 300 خودرو نسبت به پروتكل‌هاي مورد مقايسه بهبود داشته است.