محرك هاي اقتصادي ابتكار جاده و كمربند چين

رئيس جمهوري خلق چين در 2013 ميلادي، ايده جاده جديد ابريشم را در دو مسير خشكي و دريايي مطرح كرد. سپس در جهت تحقق آن، چين دستوركارهاي سياسي مشخصي را اتخاذ كرده و به پيش برده است. اين مقاله به تجزيه و تحليل عوامل و محرك هاي اقتصادي ابتكار جاده و كمربند چين متمركز است و در اين راستا سوال اصلي اين مقاله آن است كه چه عوامل اقتصادي سبب پيش برد ابتكار جاده و كمربند چين شده است؟ در پاسخ اين فرضيه طرح مي شود كه رشد اقتصادي، مازاد مصرف، مازاد سرمايه، اضافه ظرفيت توليد، ارتقا رقابت پذيري اقتصادي و ضرورت دسترسي بيشتر به بازارها خارجي براي چين، به عنوان متغيرهايي مستقل سبب پيش برد اين مگاپروژه شده است. در اين مقاله اين فرضيه به روش تبييني و از چشم انداز نظري اقتصاد سياسي بين الملل بر اساس تئوري نو واقع گرايانه رابرت گيلپين مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. يافته هاي مقاله نشان مي دهد كه ابتكار جاده و كمربند چين قويا تحت تاثير ضرورت هاي اقتصادي و الزاماتي است كه براي دوام رشد اقتصادي و توسعه داخلي اين كشور وجود دارد و در جهت كارآمدي و كارايي ملي حكومت چين در زمينه تحقق توسعه اقتصادي داخلي قرار دارد، كه پيامدهاي سياسي و امنيتي نيز در اقتصاد سياسي بين الملل دارد.