شناسايي و اولويت‌بندي عوامل مديريت لجستيك مؤثر بر عملكرد صادراتي با كمك مدل AHP (موردمطالعه اداره گمركات و بنادر استان خوزستان)

Identification and prioritizing logistics management factors affecting export performance with the help of AHP model (Case study of Customs and Ports of Khuzestan Province)

زمينه و هدف: با توجه به اينكه بنادر و گمركات يكي از مجاري رسيدن به دروازه‌هاي تجارت جهاني محسوب مي‌شود و همچنين با توجه به سهم ايران در صادرات و واردات از اين مناطق راهبردي و لجستيكي، اين امر زمينه خوبي است تا با شناسايي و اولويت‌بندي عوامل مديريت لجستيك ميزان بهبود عملكرد صادراتي در بنادر و گمركات مشخص شود. هدف از اين تحقيق در گام اول شناسايي عوامل مديريت لجستيك در اداره گمركات و بنادر استان خوزستان و اولويت‌بندي اين عوامل و در گام دوم تأثير اين عوامل بر عملكرد صادرات است. روش: اين تحقيق با استفاده از داده‌هاي جمع‌آوري‌شده در مرحله اول شناسايي عوامل از 15 نفر از خبرگان فعال در حوزه گمرك و در مرحله دوم از نمونه‌اي متشكل از 152 نفر از مديران و كارشناسان اداره گمرك و بنادر استان خوزستان انجام گرديد. يافته‌ها: يافته‌هاي تحقيق نشان مي‌دهد كه از ميان عوامل مديريت لجستيك عامل نگهداري بيشترين ارزش وزني را از ميان شاخص‌هاي شناسايي‌شده دارا هست. براي تعيين تأثير متغيرها نيز از تكنيك مدل يابي معادلات ساختاري بهره گرفته شده است. نتيجه‌گيري:تجزيه‌وتحليل داده‌هاي به‌دست‌آمده با استفاده از نرم‌افزار آماري ليزرل صورت گرفته كه اين نتايج نشان‌دهنده آن است كه خدمات نوين اينترنتي و نرم‌افزاري، زيرساخت‌هاي صادراتي و سخت‌افزاري، تجهيزات بارگيري بندري، تربيت متخصصين لجستيك، سامانه‌هاي ايمني در لجستيك، لجستيك زنجيره سبز و ترابري بر عملكرد صادراتي تاثير دارد.

Aim & Background: Considering that ports and customs are one of the highways to reach the gates of world trade and also considering Iran's share in exports and imports from these strategic and logistical areas, this is a good ground to identification and prioritizing logistics management factors to determine the extent of improving export performance in ports and customs. The purpose of this research in the first step is to identify logistics management factors in the customs and ports department of Khuzestan province and prioritizing these factors and in the second step the impact of these factors on export performance. Method: This study was conducted using data collected in the first stage to identification the factors of 15 experts active in the field of customs and in the second stage of a sample consisting of 152 managers and experts of the Customs and Ports of Khuzestan province. Findings: The research findings show that among the logistics management factors, the maintenance factor has the highest weight value among the identified indicators. Structural equation modeling technique has been used to determine the effect of variables. Conclusion: The analysis of the obtained data was performed using LISREL statistical software, which shows the confirmation of all hypotheses.