بررسي عددي انتقال حرارت و جريان سيال در پيل سوختي غشاي پليمري و كانال‌هاي خنك‌كاري

در اين مقاله، به روش عددي انتقال حرارت و جريان سيال در پيل سوختي غشاي پليمري و كانال‌هاي خنك‌كاري، با الگوي كانال موازي و استفاده از آب مايع در كانال‌هاي مجزاي تعبيه‌شده در صفحه دو قطبي، بررسي گرديده و عملكرد چهار طرح مختلف ميدان جريان گاز و خنك‌كاري، براساس عدم نياز به شرط مرزي حرارتي بيروني، يكنواختي دما با استفاده از نرم‌افزار انسيسفلوئنت شبيه‌سازي و با يكديگر مقايسه گرديده است. نتايج نشان داد كه با افزايش عدد رينولدز جريان خنك‌كاري از 40 به 800، افت فشار در مسير كانال جريان خنك‌كاري از 40 به 640 پاسكال مي‌رسد. از طرفي عدد ناسلت جريان خنك‌كاري با تغيير عدد رينولدز جريان خنك‌كاري از 40 تا 400 به صورت نمايي از 350 تا حدود 700 رشد مي‌كند و پس از آن ثابت مي‌شود. همچنين نتايج نشان داد كه بهترين عملكرد پيل در عدد رينولدز 60 بدست آمده است، زيرا با افزايش عدد رينولدز جريان خنك‌كاري و افزايش افت فشار توان پارازيتي سيستم بالا مي‌رود.