تحليل ارتعاشي و بررسي تغييرات فشار بر روتور توربين با تاكيد بر تعامل كوپل و بدون كوپل سازه و سيال

پره توربين وظيفه استخراج انرژي در فشار بالا را دارد كه در معرض نيروي گريز از مركز و نيروهاي سيال قرار مي‌گيرد. در اين مقاله ابتدا تحليل ارتعاشي پره توربين و تاثير فشار وارد بر سطح روتور در تعامل سازه و سيال بررسي شده است. سپس با مدلسازي و صحت سنجي نتايج و كوپل سيال و سازه، ميزان جابجايي وتغيير فركانس ارتعاشي پره توربين در سه جنس مختلف بررسي مي گردد. نتايج نشان مي‌دهد با افزايش سرعت ورودي جريان سيال، ميزان فشار وارد بر روتور افزايش يافته و در نتيجه دامنه نوسانات ارتعاشي نيز افزايش مي‌يابد. همچنين نتايج حاصل از كوپل دو طرفه نشان مي‌دهد كه تغييرات فشار بر روي روتور در حالت كوپل كمتر و ملايم تر از حالت بدون كوپل مي‌باشد. فشار وارد بر سطح روتور از جلوي روتور به مركز روتور حركت كرده و همچنين فشار در حالت كوپل در سطح پاييني روتور افزايش و در سطح بالايي روتور كاهش يافته است.