ارائه يك چهارچوب انعطاف پذير به منظور مدلسازي روابط مكاني در سيستم هاي حمل و نقل كاربر محور با استفاده از حساب تكه هاي متصل سفارشي شده فازي

روابط مكاني ميان خودرو و اشيا مورد علاقه او در طي يك مسير حمل و نقل شهري، يكي از مهمترين پارامترهايي است كه مشخص مي كند يك شي تا چه اندازه با كاربر متحرك مرتبط است.چالش اصلي آن است كه در مدلهاي موجود عدم قطعيت ناشي از نحوه درك كاربر از محيط و همچنين موقعيت، جهت و سرعت كاربر لحاظ نمي شود. همچنين تاكنون براي كاربر متحرك مدلهاي نقطه اي و يا بازه اي تعريف شده است كه عموما آزادي عمل در حركت كاربر را محدود مي كند.  مقاله حاضر چهارچوب نويني را با استفاده از فازي سازي روابط مكاني ارائه مي دهد. هدف از اين پژوهش ارائه يك چهارچوب انعطاف پذير بصورتي است كه اشيا مرتبط با كاربر را با توجه به موقعيت، جهت و سرعت حركت كاربر معرفي نمايد. نوآوري اصلي اين مقاله تعريف يك مدل داده انعطاف پذير فازي و سفارشي سازي روابط موجود در حساب تكه هاي متصل به منظور معرفي اشيا مرتبط مكاني بر اساس موقعيت، سرعت و جهت كاربر است. در اين روش مدل داده بر اساس ويژگيهاي كاربر متحرك با استفاده از يك وسيله نقليه با سرعت و جهت مشخص در يك محيط شهري طراحي و ايجاد شد. نكته قابل توجه آن است كه تعداد روابط مكاني موجود از 8 رابطه به 5  بر اساس اصول سفارشي سازي و ايجاد فضاي حساب كلان تقليل يافته است. اين امر علاوه بر آنكه زمان اجراي الگوريتم را كاهش و كارآيي سيستم را افزايش داده، از ارائه اطلاعات مشابه به كاربر كاسته و توانايي تصميم گيري فرد را ارتقا داده اند. همچنين فازي سازي موقيعت و روابط مكاني انعطاف پذيري وكارايي مدل را در يافتن اشيا مرتبط افزايش داده است. روش پيشنهادي در سناريوي هدايت گردشگر در مناطق 3،6 و11 تهران پياده سازي شد. مراكز مختلف گردشگري همان نقاط مورد علاقه كاربر هستند كه با كاربر متحرك از لحاظ مكاني مرتبط هستند و در حين حركت توسط مدل طراحي شده بصورت پويا به كاربر معرفي مي شوند. صحت سنجي نتايج حاصل دقت 92.7 درصدي و رضايتمندي 91.52 درصدي را خاطر نشان مي سازد.