مطالعه تجربي فشار ناشي از پديده كوبش در سينه يك شناور سطحي

امروزه تعيين دقيق بارگذاري ناشي از پديده كوبش در شناورها مورد توجه محققان قرار دارد. به منظور مطالعه تجربي پديده كوبش، آزمايش سقوط مدل قسمت سينه شناور در آب آرام صورت پذيرفته است. وجود تاثير انحناي طولي در قسمت سينه بدنه شناور اين كار آزمايشگاهي را نسبت به اكثر كارهاي گذشتگان متمايز مي‌نمايد. همچنين از روش تحليلي واگنر جهت مقايسه نتايج آزمايشگاهي استفاده شده است. نتايج تحليلي مقدار فشار بيشينه حاصل از كوبش را بزرگ‌تر از مقادير آزمايشگاهي پيش‌بيني مي‌نمايند و اين اختلاف نتايج در برخي از نقاط به 25 درصد نيز مي‌رسد. علت اصلي اختلاف ايجاد شده در نتايج تجربي و تحليلي را مي‌توان در تفاوت فيزيك مسئله دانست. به طور معمول در استخراج روابط تحليلي انحناي طولي بدنه شناور لحاظ نمي‌گردد كه اين انحنا موجب تغيير در رژيم جريان سيال شده و جدايي سيال از بدنه و كاويتاسيون ايجاد مي‌نمايد كه در ناحيه سينه موجب كاهش در فشار اعمالي به بدنه مي‌شود. بنابراين روش‌هاي تحليلي مبتني بر فرضيات دو بعدي و يا تحليلهاي سه بعدي كه از انحناي طولي بدنه شناور صرفنظر مي‌نمايند همواره فشار ناشي از كوبش را به صورت سختگيرانه‌تر پيش‌بيني مي‌نمايند.