امكان ايجاد بازشوهاي عرضي در جان تيرهاي بتني پل ها

استفاده از بازشوهاي عرضي در تيرهاي بتن مسلح پل ها جهت عبور تأسيسات، مي تواند منجر به كاهش ارتفاع عرشه پل و در نتيجه باعث كاهش ارتفاع كلي و لنگر وارده به فنداسيون و نيز افزايش ارتفاع مؤثر زير گذر پل ها شود. از طرفي بازشو در تيرها باعث تمركز تنش در نقاط بحراني حول بازشو، كاهش در ظرفيت باربري تير و در نتيجه تغيير شكل و خيز زياد و بازتوزيع نيروها در ساير اعضاء خواهد شد. در اين پژوهش به بررسي رفتار تيرهاي بتن مسلح پل ها كه داراي بازشوهاي عرضي مدور در جان هستندپرداخته شده است، و از روش اجزاء محدود بااستفاده ازنرم افزار آباكوس، از نتايج آزمايشگاهي نمونه تير بتني 28 روزه داراي بازشو، جهت صحت سنجي مدل سازي استفاده شده است. براي بارگذاري تير ها در اين آزمايش از دو بار متمركز و متقارن كه به فاصله‌ي 40 سانتي‌متر از يكديگر قرار دارند، بصورت افزاينده استفاده شده است. پس از بررسي و مقايسه نتايج تحليلي و آزمايشگاهي مشخص شد كه نتايج مدل‌سازي اجزاء محدود تطابق خوبي با اطلاعات آزمايشگاهي دارد. پارامترهايي همچون ابعاد بازشوي مدور در جان تير، موقعيت نسبي بازشوي مدور در ارتفاع و طول تير، چيدمان آرماتور جان و تأثير غلاف فولادي پيشنهادي در محل بازشو ازمواردي است كه در مدل سازي ها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتايج بيانگر آن است كه وجود همزمان خاموت‌هاي كوچك در بالا و پايين بازشو و خاموت هاي مايل اطراف بازشو، باعث افزايش بار نهايي تير سوراخ دار تا نزديكي بار نهايي تير توپر شده است و استفاده از غلاف فولادي پيشنهادي در محل بازشو، سبب افزايش ظرفيت باربري تير شده است، طوري كه با بكارگيري غلاف فولادي، بار نهايي تحمل شده توسط نمونه‌هاي مدل شده تا حدود 30 درصد افزايش يافته و در مقايسه با ظرفيت تير بدون بازشو تنها 3 درصد اختلاف نشان داده است.