در گفت و گوي»بندر و دريا«با مديركل ترانزيت، لجستيك و توافقنامه هاي سازمان بنادر و دريانوردي مطرح شد: تركيه، بازيگر چين در دالان ترانزيتي راه ابريشم

يك موضوع سياسي، با ابعادي اقتصادي. تغيير آرايش غرب خزر و پيوست ايران با كشورهاي آسياي ميانه و اوراسيا، اكنون وارد ابعادي شده كه چندان هم براي سياست گذاران در منطقه، روشن نيست. مشخص نيست كه اين تغيير چينش، دالان هاي ترانزيتي كشورها در منطقه را چگونه تغيير خواهد داد. خسرو سرايي، مديركل ترانزيت، لجستيك و توافق نامه هاي به ابعاد اقتصادي ماجرا و نفع و زيان احتمالي ايران از اين تغييرات مي پردازد. » بندر و دريا « سازمان بنادر و دريانوردي در گفت و گو با او در اين گفت و گو بر اين باور است كه تركيه، مهمترين بازيگري است كه از فضاي نورسيده، بيشترين نفع را خواهد برد؛ البته هنوز اگر توافقات اخير و به خصوص موردي كه دسترسيِ « ، فرصت باقي است و ايران ميتواند بازي را به نفع خود تغيير دهد. به گفت هي او تركيه به آذربايجان و سواحل خزر را تضمين ميكند اجرايي شود، كشورهاي تركمنستان، قزاقستان، آذربايجان و تركيه ميتوانند مسير ترانزيتي ايران را به سمت خودشان منحرف سازند. تركيه اكنون با دسترسي به اين دالان، اقيانوس آرام را به چين متصل كرده است با اين ». به يك بازيگر با نقش عمده تبديل م يشود » ابتكار جاده كمربند « كه مطمئنا حمايت اروپا و چين را نيز خواهد داشت و در اوصاف، مقامات سياسي ايران بايد هشيار باشند تا اين بازي ژئواكونوميك، سرانجام به حذف يا كم رنگ شدن ايران منتهي نشود.

No abstract