ارزيابي تاثير الياف ماكروسينتتيك بر ضخامت و شاخص هزينه‌ي ساخت روسازي‌هاي بتني درزدار با در نظر گرفتن اثر مقاومت خمشي پس از ترك خوردگي

در نظر گرفتن اثر مقاومت پس از ترك‌خوردگي و هزينه‌ي ساخت روسازي در طراحي ضخامت روسازي‌هاي بتني درزدار، منجر به طراحي موثر‌تر و اقتصادي‌تر روسازي مي‌گردد. بدين جهت اين تحقيق به ارزيابي اثر افزودن الياف ماكروسينتتيك بر ضخامت و هزينه‌ي ساخت روسازي‌هاي بتني درزدار، با در نظر گرفتن اثر مقاومت خمشي پس از ترك‌خوردگي بتن مي‌پردازد. اثر الياف ماكرو از جنس پلي‌پروپيلن در مقادير 0، 1، 2 و 3 كيلوگرم بر مترمكعب بر تغييرات ضخامت و شاخص هزينه‌ي ساخت روسازي‌هاي بتني درزدار، با در نظر گرفتن مدول گسيختگي و نسبت مقاومت خمشي معادل هر طرح اختلاط در طراحي ضخامت روسازي، بررسي گرديد.  مشاهده شد كه افزودن الياف ماكرو، باعث كاهش ضخامت روسازي بتني درزدار تا ميزان 25 درصد گرديد. بيشترين نرخ كاهش ضخامت روسازي در مقدار مصرف الياف 0 تا 1 كيلوگرم اتفاق افتاده، و با افزودن بيشتر الياف، كاهش ضخامت چشمگير بيشتري رخ نداد. افزودن الياف، باعث افزايش شاخص هزينه‌ي ساخت روسازي تا ميزان 57 درصد شد. مصرف الياف ماكروسينتتيك تا مقدار 1 كيلوگرم بر متر مكعب، باعث ايجاد كمترين نرخ رشد شاخص هزينه روسازي، نسبت به مقادير مصرف ديگر گرديد. نتيجه شد كه با در نظر گرفتن شدت رشد شاخص هزينه‌ي روسازي، مي‌توان مقدار مصرف بهينه‌ي الياف ماكروسينتتيك را جهت كاهش اقتصادي ضخامت روسازي تعيين كرد كه در اين تحقيق، به مقدار  1 كيلوگرم بر متر مكعب به‌دست آمد.