عنوان مقاله :
كاهش زمان تعميرات اساسي زير آبي كشتي ها
عنوان به زبان ديگر :
فاقد عنوان لاتين
پديد آورندگان :
رحيمي، مرتضي اداره كل بنادر و دريانوردي استان مازندران
كليدواژه :
كاهش زمان تعميرات اساسي زير آبي كشتي ها , عوامل افزايش زمان تعميرات اساسي , مهارت ناكافي نيروي انساني , آماده نبودن تجهيزات داك
چكيده فارسي :
هر ساله تعداد زيادي از كشتي ها و شناورهاي ايراني براي انجام تعميرات زير آبي در كشورهاي خارجي نظير روسيه، چين و امارات متحده عربي داكينگ ميشوند و يكي از دلايل اصلي اين امر، انجام نشدن تعميرات كشتي در داخل با سرعت بالا و تحويل آ نها در زمان كوتاه است. در اين مقاله با استفاده از تجربيات عملي به دست آمده و انطباق آن با مباحث تئوريك سعي شده تا عوامل اساسي اين مشكل بررسي و رو شهايي نيز براي برطرف كردن آن ارائه شود.
در مقدمه مقاله توضيحات مختصري درباره دليل تعمير شناورها در زمان كم و تاثير آن در كاهش هزينه و افزايش سودآوري، سيست مهاي تعميرات و به آب اندازي كشتي ارائه م يشود. در بخش دوم آيت مهاي اساسي تعميرات زيرآبي نظير داكينگ، خزه تراشي، بلاستينگ، تعويض ورق و لوله، رن گآميزي، تعميرات شافت و پروانه، تعميرات الكتريكي و ... توضيح داده م يشود تا آشنايي مختصري توسط خواننده با نحوه انجام تعميرات زير آبي حاصل شود. در بخش سوم عوامل اصلي افزايش زمان تعميرات زيرآبي مورد بررسي و كنكاش قرار م يگيرد و عمده اين عوامل كه عبارتند از: -نا هماهنگي قبل از داكينگ، نبود برنامه براي زما نبندي مناسب، شناسايي نكردن آيت مهاي تعميرات، تامين نكردن مواد اوليه، نبود نيروي انساني مورد نياز، ناهماهنگي مالك شناور-مديريت داك و موسسه رد هبندي، نبود مهارت در نيروي انساني، آمادگي نداشتن تجهيزات داك، هماهنگي نكردن با موسسات رد هبندي، رعايت نكردن نكات ايمني. در اين بخش دلايل بروز اين مشكلات نيز بيان م يشود. در بخش چهارم رو شهاي كاهش زمان تعميرات زيرآبي بر اساس مشكلات اشاره شده در بخش سوم بيان ميشود كه عبارتند از: هماهنگي مالك شناور، مديريت داك و موسسه رده بندي، تهيه برنامه زما نبندي مناسب، شناسايي كليه نواقص شناور، مديريت نيروي انساني داك، آماده به كاري كليه تجهيزات، تامين مواد اوليه و دپوي اقلام مصرفي، رعايت نكات ايمني. همچنين شرايط لازم براي تحقق اين عوامل
نيز بيان ميشود. در بخش پنجم نتيجه گيري لازم بر اساس روشهاي اشاره شده در بخش چهارم بيان ميشود كه اثرات كاربرد هر يك از آ نها همراه با مثال و درصد تاثير بيان شده و در صورت اجراي تمامي اين موارد ميتواند تاثير زيادي در كاهش زمان تعميرات زيرآبي داشته باشد هر چند اينكه اين روش در داك سرسره بندر امام خميني (ره) انجام شده و موجب كاهش 100 درصدي زمان داكينگ شده است.
چكيده لاتين :
فاقد چكيده لاتين
عنوان نشريه :
بندر و دريا
