تحليل تاثير عوامل كالبدي-فضايي بر ميزان پياده‌روي شهروندان ، مورد مطالعه: محلات شهر قائن

امروزه به‌سرعت بر ميزان خودروها و اتكاي انسان به اين وسيله نقليه افزوده مي‌شود و به‌تبع آن محيط‌هاي شهري و حمل‌ونقل از انسان‌محوري به‌سوي محوريت خودرو سوق مي‌يابد. وابستگي به ماشين، تهديدي براي پايداري شهرهاست. ازاين‌رو در چهار دهه اخير توجه خاصي به تغيير نوع حمل و نقل و نيز طراحي و برنامه‌ريزي شهرها صورت گرفته است. به‌طوري‌كه پارادايم توسعه پايدار شهري و نظريات همراستا با آن مثل نوشهرگرايي نيز بر محدود كردن خودرو شخصي و قابليت پياده‌روي محيط‌هاي شهري تأكيد مي‌ورزد. هدف از اين تحقيق بررسي رابطه بين شاخصهاي محيطي و ميزان پياده‌روي شهروندان شهر قائن است.تحقيق حاضر از نوع تحقيقات پيمايشي است، شيوه گردآوري داده ها، پرسشنامه اي و جامعه آماري جمعيت شهر قائن است كه در حدود 43 هزار نفر،است حجم نمونه 360 نفر از ساكنان اين شهر و روش نمونه‌گيري تصادفي ساده است. سهم هر محله از اين حجم نمونه نيز بر اساس سهم جمعيتي آن محله از كل شهر تعيين گرديد. نتايج تحقيق نشان مي‌دهد قابليت پياده‌روي محيط در شهر قائن در حد متوسط است. همچنين آزمون رگرسيون چندگانه نشان مي‌دهد كه سه متغير تنوع كاربري‌ها، پيوستگي شبكه معابر و كيفيت پياده‌روها تأثير مثبتي بر ميزان پياده‌روي افراد دارند اما رابطه معناداري بين كيفيت بصري با متغير وابسته (پياده‌روي) وجود ندارد.