بررسي تأثير حضور آلاينده هاي سوخت آند بر عملكرد پيل سوختي غشاء پليمري

در اين پژوهش، شبيه‌سازي جريان تك فاز و دوفاز، هم-دما، گذرا و در حالت دوبعدي براي سمت آند پيل سوختي غشاء پليمري صورت گرفته است. در اين تحقيق، ابتدا اثر ورود مونواكسيد كربن به همراه هيدروژن ورودي به آند بر عملكرد پيل سوختي به‌صورت پايا موردبررسي قرارگرفته است. سپس رفتار گذراي پيل سوختي تحت مسموميت مونواكسيد كربن و تأثير تزريق هوا به هيدروژن بر ميزان بازگشت چگالي جريان ازدسترفته بررسي شده است. به‌منظور اعتبارسنجي مدل، نتايج عددي به‌دست آمده با نتايج آزمايشگاهي مقايسه شده‌اند و تطابق قابل قبولي مشاهده شده است. بر اساس نتايج، حتي در غلظت‌هاي بسيار كم مونواكسيد كربن نيز چگالي جريان به‌شدت كاهش مي‌يابد (كاهش حدود 70 %چگالي جريان در غلظت ppm 10 در حدود 30 دقيقه). تزريق مقدار كمي هوا به هيدروژن ورودي منجر به بازگشت سريع چگالي جريان ازدسترفته مي‌گردد(بازگشت حدود 80 %چگالي جريان اوليه در مدت 2 دقيقه در اثر تزريق 5 %هوا در غلظت ppm 53 مونواكسيد كرين). افزودن درصد هواي بالاتر تنها منجر به بهبود ناچيزي در عملكرد پيل سوختي مي‌گردد. ر عملكرد پيل سوختي مي‌گردد.