يك روش پيشنهاددهنده جاي پارك خالي كنار خيابان چند معياره مبتني بر الگوريتم PSO

در سال هاي اخير، روند شهرنشيني بر لزوم توجه به كاهش انتشار دي اكسيد كربن و افزايش ذخيره انرژي تأكيد دارد. گسترش تعداد وسايل نقليه در جاده همراه با سوء مديريت فضاي پاركينگ در دسترس باعث ايجاد مشكلات مرتبط با پاركينگ‌ها و افزايش ازدحام ترافيك در مناطق شهري شده است. بنابراين، لازم است يك سيستم مديريت پاركينگ هوشمند خودكار ايجاد شود كه نه‌تنها به راننده براي پيدا كردن فضاي پاركينگ مناسب كمك ‌كند، بلكه مصرف سوخت را نيز كاهش ‌دهد. امروزه بيشترين چالش متوجه گروه پاركينگ هاي كنار خيابان مي باشد. زمانيكه رانندگان قصد دارند در كنار خيابان پارك كنند معيارهاي زيادي را مد نظر دارند از قبيل فاصله از مقصد مورد نظر، هزينه پرداختي، يافتن سريعتر جاي پارك و .... در مقالات كمي به مساله يافتن جاي پارك براساس معيارهاي متعدد رانندگان توجه شده است. هدف در اين مقاله يافتن جاي پارك مطلوب رانندگان بر اساس معيارهاي مشخص‌شده‌شان و پيشنهاد مناسب ترين موارد ممكن مي باشد. در روش پيشنهادي فرض مي شود جاي پارك هاي موجود در سطح شهر در يك پايگاه داده ذخيره‌شده است و مدام در حال به‌روزرساني مي باشد، بنابراين بااستفاده از الگوريتم بهينه سازي ازدحام ذرات PSO، به رانندگان مناسب ترين جاي پارك ها بر اساس معيارهاي مختلف شان، پيشنهاد شده است. همچنين با پياده سازي اين روش مشخص شد كه هنگام استفاده از الگوريتم پيشنهادي باوجوداينكه اندكي زمان بيشتري صرف مي گردد، ولي تعداد درخواست هاي بيشتري پاسخ داده مي شود، مسافت كمتري پيموده شده و راننده هزينه كمتري را ميپردازد.