بررسي فاكتورهاي مؤثر بر ارتقاء ايمني عابرين پياده در تصادفات

Evaluation factors To promote pedestrian safety In accidents

يكي از مشكلات عمده زندگي شهري بشر امروزي، سرسپردگي بيش از حد به حركت سواره و در نتيجه غفلت از حركت پياده و ساماندهي فضاهاي آن مي باشد . فضاها و عرصه هاي عمومي يكي از عناصر ضروري و اساسي زندگي روزمره شهري و مهم ترين بخش شهرها به شمار مي روند. پياده روي يكي از پايدارترين روشهاي حمل و نقل بوده و مي تواند از جنبه هاي مختلف كالبدي، اجتماعي، زيست محيطي، فرهنگي، اقتصادي و سياسي سبب توسعه پايدار شهرها گردد. راهبردهاي گوناگوني براي ارتقاي ايمني عابرين پياده به كار گرفته مي شود كه جامع ترين آن در قالب اصول " 3 "E ( مهندسي، آموزش، اعمال قانون ) بيان مي شود . چگونگي تفكيك حركت عابرين پياده از وسايل نقليه در مناطق شهري و هم چنين نحوه احداث گذرگاه هاي عرضي ( روگذر – زير گذر – همسطح ) در مناطق شهري و بيرون شهري شاخص مناسبي جهت تأمين ايمني حركت عابرين مي باشد . عوامل كليدي مؤثر در تصادفات عابرين پياده مانند سرعت، فقدان تسهيلات عابرپياده، ديد ناكافي نسبت به عابرين پياده و عدم اعمال قانون كافي بوده كه در اين مقاله سعي گرديده با استفاده از روش جمع آوري توصيفي – كتابخانه اي هر يك از اين فاكتور ها مورد بررسي و تجزيه و تحليل قرار بگيرد و راهبرد هاي لازم جهت ارتقاء ايمني عابرين پياده بيان شده و همچنين بهينه سازي خودروها به منظور محافظت از عابران پياده در تصادفات نيز مورد بررسي قرار گرفته است.

One of the major problems of mankind today's urban life, devotion too much to move the cars and the result of the negligence of pedestrian movement and is organizing its spaces.Spaces and public areas is one of the essential elements of everyday urban life and are the most important cities. Walking is one of the most sustainable methods of transport and can be of various aspects of physical, social, ecological, cultural, economic and political development would be sustainable cities. Strategies to improve the safety of pedestrians used to be the most comprehensive in the form of " 3E "(engineering, education, enforcement) is expressed. The separation movement of pedestrians from vehicles in urban areas and also how construction of transverse crossings (overpasses - underpasses - level) in urban and suburban areas to ensure the safety of pedestrians is a good indicator. Key factors in crashes involving pedestrians, such as speed, lack of facilities for pedestrians, are insufficient to pedestrians and lack of law enforcement were sufficient in this paper tried using the method of collecting descriptive - the library of each of these factors examined and analysis should be and strategies for improving pedestrian safety as well as optimize expression in order to protect pedestrians in car crashes has also been studied.